RC Pilot Webzine

RC Pilot à New-York !

Laurent Michelet — Wed, 01 Sep 2010 16:25:00 +0200

Petit clin d'œil sympa d'un lecteur (Gilles Azzaro) en goguette dans la "Big Apple" : RC Pilot sur Times Square !
Si vous lisez la revue dans un lieu exotique, n'hésitez pas à faire comme lui, nous publierons toutes vos photos ;o)

Voir son site perso : http://a2zaero.free.fr (il vaut le coup !)

Le Cri-Cri électrique a volé !

Laurent Michelet — Wed, 01 Sep 2010 16:17:00 +0200

Le Cri-Cri à motorisation électrique (moteurs brushless développés par SMT) dont Christian Veyssière vous a parlé dans son compte rendu du salon de l'Aviation Verte du Bourget (RC Pilot N° 81) a fait son premier vol le 25 août. Il a duré 15 minutes, ce qui est plutôt pas mal !!!

Le vol filmé par TF1 s'est déroulé le 2 septembre au bourget.

Racer électrique de promotion

Vincent Labrouve — Tue, 31 Aug 2010 08:59:00 +0200

Chers amis,

Le prochain championnat de France racer approche, il aura lieu à Reyrieux (très proche de Lyon) les 25 et 26 septembre.
Comme vous le savez déjà, l’E-prom (ou avion rentrant dans le règlement) est accepté en racer électrique de promotion à la place des « types A ou B » en tant que catégorie de démonstration. Nous sommes déjà plus de 150 à avoir le plan de l’E-prom, plus de 100 à avoir débuter ou même terminer la construction.
Pour ceux qui n’ont ni le temps, ni l’envie de construire, le « Petit Chelem » de Topmodel devrait arriver sur le marché une quinzaine avant, largement de quoi l’équiper et le tester mais peut être pas assez pour pouvoir s’inscrire.
Pour vous inscrire, demandez votre dossier directement à la Fédération par mail ou par téléphone dès à présent.
A Eauze (Gers), à la Féria des grands planeurs, j’ai pu discuter longuement avec J.Paul Mariani, responsable du Comité technique du vol radiocommandé, motorisé auprès de la Fédération et directeur de piste pour le Championnat.
Je sais qu’il apprécie beaucoup notre démarche, donner à beaucoup la possibilité de participer et de concourir jusqu’au championnat de France grâce à ces avions simples à très faible coût où la course à l’armement est impossible et complètement inutile. Il espère qu’au moins 5 à 6 personnes participeront cette année pour pouvoir constituer au moins deux groupes et donner naissance à notre catégorie.
Avec 2 amis, nous aurions dû venir si les dates étaient restées comme prévues les 11, 12 ou 18,19 septembre, malheureusement nous nous sommes engagés pour les 25 et 26 aux JPO (journées portes ouvertes) de Topmodel, nous serons donc absents mais je crois le nombres de 6 sera facilement atteint :
- 4 des environs de Caen
- 1 de la région parisienne (à qui j’ai prêté un E-prom….. ;-) .. )
- 1 des environs de Salon de Provence
J’espère que vous serez bien plus.
Pour cette première, les modèles n’ayant pas une corde constante seront acceptés.

Par la suite, le règlement, comme le souhaite la plupart d’entre vous, sera proposé comme ci-dessous afin d’avoir un avion monotype où seul le pilotage fera la différence.

C’est à nous de donner vie à cette catégorie, ….si nous le voulons bien.
Alors même si vous ne participez pas mais que vous êtes dans les environs, n’hésitez pas à faire un tour sur le terrain de Reyrieux.

En ayant une pensée vers vous tous, je vous souhaite de bons vols et un bon championnat pour ceux qui feront le déplacement.
Bien à vous.

Vincent Labrouve

Ps. merci de faire la plus large diffusion autour de vous (forum, club, amis modélistes......)

Règlement racer électrique de promotion :
1-ouvert à tout type d'avion avec un surface totale (aile + stab) minimale de 20dm²
2-l'envergure ne peut dépasser 1m
3-l'épaisseur relative de l'aile ne peut pas être inférieur à 7% sur 90% de l'envergure, les 10% restants sont les saumons.
4-le bord d'attaque et le bord de fuite doivent être parallèles de l'emplanture de l'aile à la dernière nervure avant le saumon (corde constante sur 90% de l’envergure)
5-les ailes moulées sont interdites
6-un fusible de 30A (marque 'littelfuse") limite le courant. ce fusible doit être facilement accessible de l'extérieur du modèle, sa dépose doit arrêter ou empêcher le fonctionnement du moteur sans couper la radio (nécessité d'un accu supplémentaire ou d’un U-bec *)
Le fusible sera fourni par l’organisateur
7-la tension est limitée par un pack lipo en 3S (soit 12,6v max)
8-le poids mini en ordre de vol est fixé à 700gr

*si vous possédez déjà un contrôleur Bec, il suffit d’enlever le fil rouge (+) de la prise qui va au récepteur

Règlement racer électrique de promotion :
1-ouvert à tout type d'avion avec un surface totale (aile + stab) minimale de 20dm²
2-l'envergure ne peut dépasser 1m
3-l'épaisseur relative de l'aile ne peut pas être inférieur à 7% sur 90% de l'envergure, les 10% restants sont les saumons.
4-le bord d'attaque et le bord de fuite doivent être parallèles de l'emplanture de l'aile à la dernière nervure avant le saumon (corde constante sur 90% de l’envergure)
5-les ailes moulées sont interdites
6-un fusible de 30A (marque 'littelfuse") limite le courant. ce fusible doit être facilement accessible de l'extérieur du modèle, sa dépose doit arrêter ou empêcher le fonctionnement du moteur sans couper la radio (nécessité d'un accu supplémentaire ou d’un U-bec *)
Le fusible sera fourni par l’organisateur
7-la tension est limitée par un pack lipo en 3S (soit 12,6v max)
8-le poids mini en ordre de vol est fixé à 700gr

*si vous possédez déjà un contrôleur Bec, il suffit d’enlever le fil rouge (+) de la prise qui va au récepteur

Envie de faire du cinéma ? ;o)

Laurent Michelet — Fri, 27 Aug 2010 01:39:00 +0200

Sujet : Recherchons pilote d'Helicoptère radiocommandé pour un court-métrage.

Bonjour,

Pour le tournage du court-métrage autoproduit "La Caresse du Pavot", réalisé par François Bailly et Anaïs Millot, nous recherchons le propriétaire d'un hélicoptère (thermique de préférence) radiocommandé pour piloter son appareil pour une séquence tournée durant une demi-journée, le mardi 31 août 2010 à Clamart (Hauts-de-Seine).

La prestation n'est pas rémunérée mais le déplacement est défrayé, et le pilote recevra un DVD du court-métrage en remerciement.

Si vous êtes intéressé, merci de contacter caressedupavot@gmail.com avec si possible une photo de votre hélicoptère.

Merci, à Bientôt !

François Rémond.

La plus belle vidéo FPV de l'été !

Laurent Michelet — Wed, 25 Aug 2010 17:19:00 +0200

Long Range Flight from Team Black Sheep on Vimeo.

C'est le team allemand “Black sheep" qui nous gratifié de cette superbe vidéo de vol en immersion (mais je soupçonne que la caméra qui ait enregistré ces images ne soit pas celle servant au pilotage...) où le modèle (une aile volante basique) s'est éloigné jusqu'à.... 9,2 km du pilote ! Totalement illégal en France (à moins de se déclarer en tant que drone à usage professionnel...), encore plus en Allemagne, rappelons-le ! Mais que c'est beau... il faut dire que le paysage est féérique !!!!

Avec une aile en moins.... Ca vole aussi bien ! ;o)

Laurent Michelet — Wed, 25 Aug 2010 17:05:00 +0200

Vous vous souvenez peut être de cette fumeuse histoire d'un F15 israélien qui s'était posé avec une aile totalement arrachée. Fake ou pas fake, la quesiton reste posée pour nous.
Toujours est-il que la DARPA (l'organisme de recherche de l'armée américaine) a demandé une étude sur le “contrôle en vol des avions endommagés" à Rockwell Collins pour étudier le phénomène et les résultats sont étonnants ! Le banc test est un F18 RC....

D'autres vidéo des tests sur YouTube...

Canal Horizon Hobby sur Ustream

Laurent Michelet — Thu, 19 Aug 2010 23:57:00 +0200

Je suis actuellement en train de suivre en direct une vidéo de présentation des nouveautés Horizon Hobby sur Ustream...
Parml les (petites) nouveautés très intéressantes, un mini P51, un mini T28, et surtout un mini Beast (vous savez, le biplan dessiné par Quiqué Somenzini....). Le programme de la rentrées s'annonce chargé !

Apparemment, ce canal est ouvert tous les jour (vers 23 h, minuit pour nous, je pense, peut-être plus tôt) et voici son url :

http://www.ustream.tv/channel/horizonhobby-com

Les transmission antérieures sont évidemment enregistrées et consultables a volonté.

Rappel capteur d´intensité 100 A (# 8 5401) Multiplex

Laurent Michelet — Wed, 18 Aug 2010 10:50:00 +0200

Dans le cadre de notre contrôle qualité, nous avons constaté que le capteur d’intensité 100 A (# 8 5401) peut présenter un défaut qui donne lieu à des problèmes techniques.
Dans le pire des cas, ceci peut conduire à une panne du capteur et éventuellement à la perte de contrôle sur le modèle !
Tous les capteurs d’intensité 100 A (# 8 5401) livrés jusqu’à ce jour sont concernés.
Pour des raisons de sécurité, nous vous prions de ne pas ou de ne plus utiliser ce capteur d’intensité 100 A (# 8 5401).
Veuillez remettre au plus vite ce capteur au revendeur chez qui vous l’avez acheté.

Remarque: Le capteur d’intensité 35 A (# 8 5403) n’est pas concerné par ce rappel.

Vous trouverez de plus amples informations sur le renvoi et le remboursement sur notre site Internet www.multiplex-rc.de

Concours Auvergne Retro Planeurs

Laurent Michelet — Tue, 10 Aug 2010 14:23:00 +0200

L’ASSOCIATION « AUVERGNE RETRO PLANEURS »
ORGANISE UN CONCOURS DE MAQUETTES STATIQUES.

Objectifs du concours:

Dans le cadre de l’exposition qui aura lieu en 2012, l’Association " Auvergne Retro Planeurs " organise un concours de maquettes de planeurs ouvert à tous.
Celui-ci, à travers la réalisation d'un planeur ou deux, a un objectif pédagogique, visuel, démonstratif, illustratif pour l'exposition. Il est destiné à sensibiliser les visiteurs à la conception de planeurs ou de maquettes de toute taille, et d'appréhender les principes physiques élémentaires liés à l'aérodynamique et à la mécanique du vol d'anciennes machines.
Le jour du concours, les maquettistes pourront ainsi mesurer la réalisation de leurs machines et leur savoir faire des uns aux autres, et partager leurs propres impressions et techniques de fabrication.

REGLEMENT DU CONCOURS

ARTICLE 01 : Le concours est ouvert à tous.
ARTICLE 02 : Le nombre de participants n’est pas limité.
ARTICLE 03 : La participation à ce concours est entièrement gratuite.
ARTICLE 04 : Le concours peut être réalisé seul ou en équipe.
ARTICLE 05 : Chaque participant ou équipe ne pourra présenter que deux planeurs au maximum.
ARTICLE 06 : Aucune échelle n’est imposée.
ARTICLE 07 : Tous les matériaux sont autorisés et peuvent donc être utilisés à la construction.
ARTICLE 08 : Seuls les planeurs correspondants aux thèmes de l’exposition pourront participer :
1) les planeurs ayant participés au congrès de Combegrasse.
2) les planeurs ayant volés au centre national de la Banne d’Ordanche.
3) les planeurs Wassmer ou ayant été fabriqués pas Wassmer.
ARTICLE 09 : Un panneau descriptif sera apposé devant chaque maquette pour la présentation au public sur la durée de l’exposition. Une photo ou plan trois vues ayant servi de modèle pour la réalisation de la maquette présentée viendra en complément du descriptif.
ARTICLE 10 : Jugement des maquettes :
1) 1/3 de la note sera donné par le public pendant la durée de l’exposition.
2) 1/3 de la note sera donné par les participants au concours.
3) 1/3 de la note sera donné par les organisateurs.
ARTICLE 11 : Les participants ne pourront pas voter pour leur propre réalisation.
ARTICLE 12 : Le concours de maquette durera tout le temps de l’exposition.
ARTICLE 13 : Une récompense sera proposée par Issoire Aviation.
ARTICLE 14 : Un prix spécifique ou une mention spéciale sera attribuée pour une maquette jugée exceptionnelle
(ex.: esthétique, technique, détails, finition, complexité du produit, identique à une photo, mise en scène…)
ARTICLE 15 : Le délai d’inscription est de 60 jours minimum avant le début de l’exposition avec le descriptif (nom du fabricant, version, nom de baptême, envergure, longueur, poids, matériaux employés, finesse de la version d’origine) de la ou des maquettes exposées afin de préparer les panneaux de présentation au public.
ARTICLE 16 : Les participants sont invités à s’inscrire par e-mail ou courrier à l'une des adresses ci-dessous;
- auvergne.retro.planeurs@gmail.com
- Mr Pascal Broc, 11 rue de Tallagnat, 63450 Tallende.
- Mr Christophe Cambon, 10 rue Emile Thibaud, 63170 Pérignat-Lès-Sarliève
ARTICLE 17 : Les organisateurs seront seuls responsables du bon déroulement du concours et de la bonne interprétation du règlement du celui-ci.
ARTICLE 18 : Les décisions de ces arbitres ne pourront pas être contestées.
ARTICLE 19 : Chaque participant accepte sans condition par sa signature le présent règlement.
ARTICLE 20 : Il est demandé que chacun vienne accompagnés de sa bonne humeur !

Lu et approuvé Nom et signature.

L'ex-pilote de F1 Juan Pablo Montoya fait la promo de l'AMA...

Laurent Michelet — Sun, 08 Aug 2010 14:30:00 +0200

Il est toujours valorisant pour notre hobby qu'il soit pratiqué par de grands sportifs.
C'était le cas de regretté Ayrton Senna, mais un autre (ex)pilote de F1, le colombien Juan Pablo Montoya (Biographie Wikipedia) est aussi membre de l'AMA (la fédé américaine) et fans d'aéromodélisme. Voici son interview dans une vidéo promotionnelle de l'AMA (en anglais, of course).