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La vie des pilotes…
05/01/2012
Juste pour rêver…..
build the dream
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2 nouveaux pilotes pour la Nemesis Team
1er exemplaire
Demoulage du 1er exemplaire
La gouverne de derive en composite
Brut de demoulage le Nemesis N°02
Capot du N°2
Preparation special du stab et decoup au fil chaud
Preparation du master du stab pour le moulage
tirage d'un nouveau capot
Mise sous vide de la gouverne de derive
SEQUENCE aile
Préparation très soigneuses des 6 gabarits, par ½ aile, me permettant de découper mes noyaux en polystyrène.
Préparation très soigneuses des 6 gabarits, par ½ aile, me permettant de découper mes noyaux en polystyrène.
Les 6 gabarits
Positionnement et traçage des divers informations sur le pain de polystyrène brut
Voici les 2 demi ailes après une première découpe.
Au total 10 tronçons en polystyrène.
5 tronçons par 1/2 ailes sont nécessaires pour respecter la forme caractéristique de l’aile.
6 Gabarits de découpes pour les profils, beaucoup de travail pour mieux respecter la forme si particulière de l'aile.
Au total 10 tronçons en polystyrène.
5 tronçons par 1/2 ailes sont nécessaires pour respecter la forme caractéristique de l’aile.
6 Gabarits de découpes pour les profils, beaucoup de travail pour mieux respecter la forme si particulière de l'aile.
Une première récompense, les 2 ½ ailes prennent forment.
Puis collage de ses fameux tronçons.
Puis collage de ses fameux tronçons.
Découpage et stratification en résine époxy des renforts en tissus de verre, et charnières des ailerons, volets
Séchage sous vide a température constante
PS Merci Gilles pour les sacs a vide et joints, génial....
PS Merci Gilles pour les sacs a vide et joints, génial....
Train rentrant et son support
Maquette d'implantation du train rentrant
Vérification de la cinématique dans les 3 dimentions
Collage du bord d’attaque.
Mise en forme du BA.
Bord d’attaque côté saumon, type rasoir.
Fraisage des puits de servo d’aileron et volet.
Passage des câbles électrique.
Installation de la nervure de la clef d’aile et Fraisage du puit de la clef d’aile.
Passage des câbles électrique.
Installation de la nervure de la clef d’aile et Fraisage du puit de la clef d’aile.
Réalisation et articulation de la gouverne d’aileron (système sans fente).
030 Vérification du battement de la gouverne.
Master du saumon en pointe, encore un moule a faire…. Avec emplacement des futur feux positions et strob.
Une pièce en composite en plus.
La forme est compliquée a mettre en forme et très fragile, la pointe fait moins de 1mm de diamètre, une aiguille
La forme est compliquée a mettre en forme et très fragile, la pointe fait moins de 1mm de diamètre, une aiguille
1ere mise en croix.......
mise en place de la clef d’aile.
mise en place de la clef d’aile.
Juste pour rêver…..
BUILD the Dream, my Dream...
BUILD the Dream, my Dream...
Aujourd’hui, surprise la visite de Christian, ça remonte le moral….
Une bonne idée de l’aile avec son saumon en pointe, y a pu Ka moulé !!!!.... Grrrr
Une bonne idée de l’aile avec son saumon en pointe, y a pu Ka moulé !!!!.... Grrrr
Découpes au bon angle de chaque demi aile pour un raccord adéquat sur le fuselage
Etude des différents renforts dans le fuselage et début du positionnement de la trappe d’accès
Couple gabarit, non définitif, re étude sur l’ordinateur....
Stratification d’une ½ aile
Bord d’attaque du saumon avec son design en aiguille
Moulage du saumon avec son aiguille
La gouverne de dérive démontable aux grands complets avant collage des divers éléments
Support de roulette de queue intégré au fuselage pour une meilleure aérodynamique.
La roulette est quasiment intégrée dans la gouverne de dérive.
Le système de la dérive démontable avec la roulette de queue intégré fonctionne.
L’intérieur du fuselage vue de la queue, il a beaucoup de place.
Une variante de train pour la version a train fixe.
Train principal en carbone fixé, il s’agit du train provisoire pour le 1er vol
Le train rentrant définitif sera installé dans un second Temps après validation.
Chaque chose en son temps….
Le train rentrant définitif sera installé dans un second Temps après validation.
Chaque chose en son temps….
La cloison par feux, sandwich de 2 CTP aviation multiplis de 4 mm collé en fibre croisé
L’assise et la trappe s’ajustent parfaitement, du bonheur, que du bonheur !
Le moteur est fixé, une grande étape de franchie, ce qui veut dire que le 1er vol est proche….
L’atelier commence a devenir sérieusement étroit
1ere sortie a la lumière naturelle, il en avait besoin…. Le constructeur
Préparation de la charnière (système identique aux ailerons, sans fente).
Et découpe des puits de volets au fil chaud.
Et découpe des puits de volets au fil chaud.
Francis Pelletier vient d'intégrer la NEMESIS Team.
Il s'est occupé de roder le moteur.
Maintenant il m'aide dans la production du stabilisateur
Cette après midi, on a découpé au fil chaux 3 paires de stab, 1 heure après j’avais coffré le 1er exemplaire
Il s'est occupé de roder le moteur.
Maintenant il m'aide dans la production du stabilisateur
Cette après midi, on a découpé au fil chaux 3 paires de stab, 1 heure après j’avais coffré le 1er exemplaire
L'exemplaire de Francis tous en bois
Sommaire :
Accueil
Construction du Prototype N°1
Construction du Prototype N°2
Construction au quotidien
- 1er vol & Essais
- Peinture & finition
- Master
- Motorisation
- Aile
- Stabilisateur
- Gouverne de Dérive
- Divers
- Galerie photo complète
- liens
- L’avion grandeur
- Deco, Design et photo
- Dream TEAM
- Meeting
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le Mercredi 17 Février 2010 à 00:39
Nemesis NXT
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