Installation du moteur
- réglage des incidences
- alignements du capot moteur avec le cone d’hélice,
- Commande de gaz
- Système de starter

Ligne d’échappement sur mesure, la plus discrète possible, avant les soudures

Les sorties d’échappement sortent entre le bas du fuselage et la casquette du capot moteur

Système du fumigène et son gicleur

Système du fumigène et son gicleur

Réservoir d’essence avec système anti retournement du plongeur

Changement de programme, et oui on apprends tous les jours, l’alu et l’acier ne se soude pas.
Alors un grand merci a Alain pour les soudures.

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