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Super F4U Corsair
La R4360 super équipée Corsair avion de course n'était pas un F2G Goodyear. En 1982, une norme F4U Corsair a été modifié avec une R4360, a coupé les ailes, et un coupé son poste de pilotage pour concourir aux Reno Air Races.
Les origines de la cellule Super Corsair ont été perdus. Le F4U-1D non identifié a servi comme un film support pour un certain nombre d'années avant d'être ajoutés à la collection du Musée de l'air en Ontario, en Californie en 1959.
Son fuselage était affiché au musée à travers les années 1960.
James Maloney, et les avions de la renommée du Musée de l'Air de Chino, en Californie a enregistré la Corsair NX31518 Super As en 1982 et a couru comme Race # 1.
Steve Hinton et Rebuilders Fighter elle a acquis en 1984.
Hinton a remporté le Gold Race 1985 Unlimited à Reno dans la Course n ° 1 à une vitesse de 438.186 miles par heure, établissant un nouveau record de course de vitesse.
Reference historique & photo :
Air and Space.com
La R4360 super équipée Corsair avion de course n'était pas un F2G Goodyear. En 1982, une norme F4U Corsair a été modifié avec une R4360, a coupé les ailes, et un coupé son poste de pilotage pour concourir aux Reno Air Races.
Les origines de la cellule Super Corsair ont été perdus. Le F4U-1D non identifié a servi comme un film support pour un certain nombre d'années avant d'être ajoutés à la collection du Musée de l'air en Ontario, en Californie en 1959.
Son fuselage était affiché au musée à travers les années 1960.
James Maloney, et les avions de la renommée du Musée de l'Air de Chino, en Californie a enregistré la Corsair NX31518 Super As en 1982 et a couru comme Race # 1.
Steve Hinton et Rebuilders Fighter elle a acquis en 1984.
Hinton a remporté le Gold Race 1985 Unlimited à Reno dans la Course n ° 1 à une vitesse de 438.186 miles par heure, établissant un nouveau record de course de vitesse.
Reference historique & photo :
Air and Space.com
le Mercredi 4 Novembre 2009 à 00:49
F4U Super Corsair - Bud Weyser Light
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