MON HANGAR
Découvrez la Radio Soul
Archives
Dernières notes
B17 Legend Full DETAILS
13/01/2012
Corsair Chino
12/01/2012
Nouveau racer Little version Martin
09/01/2012
Macchi 205
09/01/2012
Francisco Fleet Week
09/01/2012
P51 composite ARF construction TECHNIQUE
09/01/2012
B17 Legend
06/01/2012
The Duke Chino
06/01/2012
La vie des pilotes…
05/01/2012
Je souhaite faire partager ma mésaventure.
Qui n’a pas raté le perçage des nombreux trous dans le moyeu d’une hélice pour sa fixation. D’autant plus qu’en elle neuve.
Cela concerne le système de fixation des hélices pour moteurs du type DL - DA - 3w….
L’équilibrage après modification est indispensable.
Cela consiste a reboucher très soigneusement les trous au moyens de la mèche carbone et de la résine époxy avec un également une charge du type microsphère.
.
.
Ebavurage après polymérisation
Cela devrait me permettre de récupérer mon hélice neuve.
Si vous avez une autre astuce, envoyez moi un mail.
Cela devrait me permettre de récupérer mon hélice neuve.
Si vous avez une autre astuce, envoyez moi un mail.
ATTENTION, il y a toujours un risque IMPORTANT quand on intervient sur une hélice.
Si vous décider de faire des modifications, faites le très soigneusement et avec beaucoup d’attention
En aucun je ne peux être tenu responsable de vos actes.
Si vous décider de faire des modifications, faites le très soigneusement et avec beaucoup d’attention
En aucun je ne peux être tenu responsable de vos actes.
le Dimanche 28 Février 2010 à 23:37
Technique
Link - TECHNIQUES
Link - Blogs
Archives
Link - Clubs


........ Mon Hangar.............











































































































































