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Les projet : 3 versions de Corsair – Classique et deux racers.
Apres voir construit mon 2eme Corsair.
Amoureux de cet oiseau aux ailes de mouettes.
Je voulais une véritable maquette. Je suis partie sur la base du kit Ziroli en fibre et bois pour une envergure de 2m35 avec un Titan 62 comme moteur.
J’ai passé plus de 2000 heures pour le terminer avec toutes les options possibles à cette échelle, le but fixé étant le F4C.
Fonction : Train rentrant, volet d’atterrissage, toutes les lumières étaient fonctionnelles, environ 13 lampes, phare d’atterrissage, phare de taxiway, cross d’appontage, verrière, volet de refroidissement moteur, volet de radiateur d’huile, Bidon sous le ventre largable, fumigène, échappement maquette.
J’étais très satisfait, l’avion pesait, sans le carburant 13500g
Au bout de 5 vols, le stab (démontable) a flutter, dans la précipitation j’avais mal collé le fourreau de clef d’aile. Ca arrive à tout le monde……….. Gloups
Frustré, j’ai repris les morceaux pour en faire un master, cette foi le fuselage sort du moule en entier avec tous les détails de structure, ligne, panneau, rivet sans oublier la gouverne de dérive…. Un gain de temps énorme sur le temps de montage et la finition.
Cette même base va me servir, maintenant que j’ai le moule pour faire les 3 VERSIONS emblématique du Corsair.
Le classique "Pappy" Boyington's, Lulubelle et 2 racers,
le Super Corsair N°1 Budweiser Ligh
et le Super Corsair F2G N°57 Sohio
Amoureux de cet oiseau aux ailes de mouettes.
Je voulais une véritable maquette. Je suis partie sur la base du kit Ziroli en fibre et bois pour une envergure de 2m35 avec un Titan 62 comme moteur.
J’ai passé plus de 2000 heures pour le terminer avec toutes les options possibles à cette échelle, le but fixé étant le F4C.
Fonction : Train rentrant, volet d’atterrissage, toutes les lumières étaient fonctionnelles, environ 13 lampes, phare d’atterrissage, phare de taxiway, cross d’appontage, verrière, volet de refroidissement moteur, volet de radiateur d’huile, Bidon sous le ventre largable, fumigène, échappement maquette.
J’étais très satisfait, l’avion pesait, sans le carburant 13500g
Au bout de 5 vols, le stab (démontable) a flutter, dans la précipitation j’avais mal collé le fourreau de clef d’aile. Ca arrive à tout le monde……….. Gloups
Frustré, j’ai repris les morceaux pour en faire un master, cette foi le fuselage sort du moule en entier avec tous les détails de structure, ligne, panneau, rivet sans oublier la gouverne de dérive…. Un gain de temps énorme sur le temps de montage et la finition.
Cette même base va me servir, maintenant que j’ai le moule pour faire les 3 VERSIONS emblématique du Corsair.
Le classique "Pappy" Boyington's, Lulubelle et 2 racers,
le Super Corsair N°1 Budweiser Ligh
et le Super Corsair F2G N°57 Sohio
[Sommaire
Le kit
Projet - F4U- 1A Corsair du Major Gregory "Pappy" Boyington's - Lulubelle
- Construction au quotidien
- Le Prototype de base
- 1er vol & Essais
- Peinture & finition
- Motorisation
- Tirage
- Fuselage
- Aile
- Stabilisateur
- Gouverne de Dérive
- Train
- Master
- Divers
- Galerie photo complète
- liens
- L’avion grandeur
- Deco, Design et Photo
- Deco, Design et Photo 2
- TEAM Corsair
- Meeting
- Vidéo
Le kit
Projet - F4U- 1A Corsair du Major Gregory "Pappy" Boyington's - Lulubelle
- Construction au quotidien
- Le Prototype de base
- 1er vol & Essais
- Peinture & finition
- Motorisation
- Tirage
- Fuselage
- Aile
- Stabilisateur
- Gouverne de Dérive
- Train
- Master
- Divers
- Galerie photo complète
- liens
- L’avion grandeur
- Deco, Design et Photo
- Deco, Design et Photo 2
- TEAM Corsair
- Meeting
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le Jeudi 25 Mars 2010 à 21:54
F4U Corsair
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