A part le collage de la déco que j'ai collé... à l'envers...:o((... trop tard quand je m'en suis aperçu... (pas voulu tout décoller), j'ai mis sur le bord d'attaque des ailes, un jonc carbon de 3mm collé à la cyano, dans une saignée faite au cutter et arrondie au tournevis (un 2mm devrait suffire).
Ensuite j'ai bien fait attention à ce que tous les bords d'attaques (y compris le stab.et dérive) soient bien recouverts de plastique autocollant: cela protège bien et fluidifie bien l'écoulement de l'air....

Ensuite, une adaptation toute personnelle: un empennage TOUT démontable, et malgré tout très rigide une fois assemblé.Cela avec 3 vis nylon 3*25 et 2 têtons cabon de 2 ou 3mm. (très pratique pour emmener en vacances familiales, dans le coffre de toit de la voiture) CF les photos jointes... suffisamment parlantes...

Autre astuce pour la fixation des 4 servos (ailes et empennage): pour les maintenir en place, j'ai coupé le petit cube de mousse qui devait les supporter par collage cyano, et je les ai remplacés par 4 petits cubes de balsa "dur" de même taille, collés à la cyano.
Ensuite... montage des servos et fixation... par petites vis! (donc facilement démontables en cas de problème)
ATTENTION: pour les 2 servos d'empennage qui sont montés "dos à dos" au milieu du fuseau... vérifier au montage qu'ils ne sont pas trop enfoncés... car sinon ils risquent de se toucher "cul à cul" quand les 2 demis fuseaux seront collés... et empêcher un assemblage correcte.

Parce que je vais voler dans les champs... donc sans piste d'atterrissage... j'ai remplacé le train d'atterrissage par un "sabot" en styropor... collé rapidement avec de l'adhésif. (facile à enlever pour remettre éventuellement le train roulant).
Au final, avec un accus lipo 3S de 2.2A... j'arrive à un poids total en vol de... 1045g.
Avec une 9*6 Graupner CamSlimProp j'arrive à 31A/10v... 9.5ms/60°... traction 1.3kg
Avec une APCe 11*5.5.... 33A/9.9v ... 11ms/90° ... traction 1.6kg