HANGAR

Tout est dans le titre. Un modèle hors du commun pour saut dans le passé et un vol tranquille.

Caractéristiques techniques:
Echelle: 1/6,5
Envergure: 175 cm
Longueur: 106 cm
Poids: 2100 gr
Surface alaire: 36,5 dm2
Charge alaire: 57,5 gr/dm2
Motorisation: OS 25 FP

Le plan de l'Etrich Taube Limousine est disponible ici


Les auteurs restent responsables de leurs écrits, mais en sont également propriétaires. Il en est de même des photographies. C'est pourquoi ils vous est demandé de ne les utiliser et/ou les reproduire qu'à des fins strictement personnelles et de ne les insérer dans aucun autre support électronique ou autre.

Taube (1).jpg  (869.41 Ko)
Taube (2).jpg  (824.39 Ko)
Taube (3).jpg  (890.81 Ko)
Taube (4).jpg  (902.74 Ko)
Taube (5).jpg  (948.9 Ko)

Tout est dans le titre.
Avec une propulsion électrique, ce dambuster ne devrait pas poser de problème aux constructeurs assidus des modèles de Laurent.
Attention à la dérive dimension maquette qui peut créer des surprises. Le plan comprend les dérives à l'échelle et également le dessin des dérives agrandies.

Caractéristiques techniques:
Echelle: 1/18 ème
Envergure: 172 cm
Longueur: 117 cm
Poids: 2650 gr
Surface alaire: 40 dm2
Charge alaire: 66 gr/dm2
Motorisation: Speed 400 reductés 1/1.85

Le plan de l'Avro Lancaster est disponible ici


Les auteurs restent responsables de leurs écrits, mais en sont également propriétaires. Il en est de même des photographies. C'est pourquoi ils vous est demandé de ne les utiliser et/ou les reproduire qu'à des fins strictement personnelles et de ne les insérer dans aucun autre support électronique ou autre.

Lancaster (1).jpg  (695.53 Ko)
Lancaster (2).jpg  (669.44 Ko)
Lancaster (3).jpg  (848.94 Ko)
Lancaster (4).jpg  (901.03 Ko)
Lancaster (5).jpg  (967.89 Ko)

Laurent Buissyne nous présente le modèle d'un avion vintage aile haute.
La motorisation proposée est électrique, mais date un peu ... (la conception remonte à janvier 1999).
Le poids de la cellule sans les accus de l'époque était de 850 grs et le modèle prêt à voler de 1730 grs.
Soit une masse de 880 grs pour les accus.
Nul doute qu'une propulsion réactualisée et un pack lipo pourra donner une nouvelle vie à ce plan.

Caractéristiques techniques:
Echelle: 1/11
Envergure: 152cm
Longueur: 112 cm
Poids: 1730 grs
Surface alaire: 37 dm2
Charge alaire: 46,7 gr/dm2
Motorisation: Speed 600 réducté 1/2.8

Le plan du Hamilton Metalplane est disponible ici


Les auteurs restent responsables de leurs écrits, mais en sont également propriétaires. Il en est de même des photographies. C'est pourquoi ils vous est demandé de ne les utiliser et/ou les reproduire qu'à des fins strictement personnelles et de ne les insérer dans aucun autre support électronique ou autre.

Hamilton (1).jpg  (676.02 Ko)
Hamilton (2).jpg  (658.62 Ko)
Hamilton (3).jpg  (649.75 Ko)
Hamilton (4).jpg  (695.18 Ko)
Hamilton (5).jpg  (778.53 Ko)
Hamilton (6).jpg  (735.9 Ko)

Un avion vintage très particulier conçu par Henry Ford

Caractéristiques techniques:
Echelle: 1/4,25
Envergure: 155 cm
Longueur: 113 cm
Poids: 2600 grs
Surface alaire: 47,3 dm2
Charge alaire: 50 gr/dm2
Motorisation: OS 40 FS

Le plan du Ford Fliver est disponible ici
Cet article et le plan ont été réédités dans RC Pilot n°40.

Les auteurs restent responsables de leurs écrits, mais en sont également propriétaires. Il en est de même des photographies. C'est pourquoi ils vous est demandé de ne les utiliser et/ou les reproduire qu'à des fins strictement personnelles et de ne les insérer dans aucun autre support électronique ou autre.

Ford Fliver (1).jpg  (801.71 Ko)
Ford Fliver (2).jpg  (861.62 Ko)
Ford Fliver (3).jpg  (748.69 Ko)
Ford Fliver (4).jpg  (754.43 Ko)
Ford Fliver (5).jpg  (845.64 Ko)

Voici une nouvelle galerie photographique consacrée au concours F4C qui s'est déroulé ce dimanche 14 juin 2009 à Basse-Bodeux (Belgique)