Pour le stabilisateur, Thierry Souin préconise de travailler avec des cales sous la partie avant des nervures après avoir épinglé celles-ci sur le plan de travail.
Il faut auparavant avoir réalisé les nervures selon la méthode des blocs.
J'avais commencé à réaliser les 2 gabarits et j'avais intercalé les morceaux de planche de 2 mm et commencé à poncer...

Finalement après avoir produit un peu (beaucoup) de poussière j'ai préférer recommencer à zéro et refaire les nervures avec des talons.
Outre le fait qu'il faut beaucoup de précision dans la réalisation de la cale de construction il est nécessaire de bien la placer, la maintenir et par dessus, fixer les nervures qui sont, assez petites.

Il me semble plus simple de retracer les nervures avec les talons.
Les goûts et les couleurs...

Il y a quelques mois, j'avais commandé le logiciel Tracfoil de Jean-Claude Etiemble et c'est le moment de s'en servir. Pour ceux qui sont intéressés, le lien est repris dans la liste des liens.

A partir du programme Tracfoil, j'ai donc retracé les 6 nervures dont vous trouverez les cordes dans le ficher texte (exporté de Tracfoil ci-dessous). Je scannerai les profils et je les joindrai prochainement en format pdf pour ceux qui sont intéressés.

J'ai employé le profil NACA 0012 qui me semble être le plus proche de celui précisé dans l'article (Eppler 168 modifié).

J'ai également porté les dimensions des logerons de 5X2 mm à 6X3. Les longerons sont en balsa et non en pin. Pour les rigidifier, je placerai des âmes sur la partie avant, mais également sur la partie arrière des longerons.
Thierry Souin ne coffre pas l'entièreté du stabilisateur. Certainement question de légèreté. Comme l'avion sera un peu plus grand (+/- 147 cms au lieu de 134 cms Je coffrerai tout le stabilisateur pour être plus conforme à l'avion grandeur.
Ces adaptations rendront le stabilisateur plus rigide, je l'espère.
Dès qu'il sera réalisé, je vérifierai sa rigidité.

Dans la photo ci-contre, les couples réalisés.

La première étape du montage.
Le longeron d'intrados épinglé sur le plan, les nervures sont collées et leur talon maintenu sur le plan.
J'ai pris la précaution de couper le stabilisateur pour ne pas coller les nervures N1entre elles au stade actuel .
ATTENTION NE PAS COLLER LES NERVURES N1 A LA STRUCTURE AU STADE ACTUEL, VOIR MORANE 406 (9)

De plus près.
A demain pour la suite.