L'articulation de la dérive doit résister aux atterrissages de campagne. La dérive doit pouvoir se démonter, et sa précision doit permettre les renversements à basse vitesse, mais aussi le guidage à grande vitesse sans flutter.
L'entraînement par câbles est précis, mais peut occasionner des contraintes sur le servo.
Un sauve servo facile à réaliser complète le montage.
Le pdf joint explique le système.