Montages par l'image

YAK UT-1B 'Moskit'

Bonjour, voici non pas un montage de A à Z mais quelques photos de la construction et de la finition de ce sympathique avion présenté dans le N° 58 de notre revue préférée. J'espère que vous y trouverez quelque intérêt si vous en attaquez la construction.



YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Trois photos de l'aile pratiquement terminée, les ailerons ne sont pas encore découpés.

Et maintenant le fuselage, c'est le plat de résistance de cette machine :

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Les renforts d'assise d'aile, volontairement un peu gras. Ils seront ajustés ensuite par ponçage.
Les renforts d'assise d'aile, volontairement un peu gras. Ils seront ajustés ensuite par ponçage.

L'intérieur de chaque flanc a donc été préparé, on les réunit maintenant avec les différents couples et baguettes, les couples et les lisses arrières supérieurs sont ensuite posés :

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Pose des premières lisses sur l'extérieur des flancs :

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Pose des coffrages. Les formes étant développables il est possible de déterminer très facilement les dimensions des coffrages. Un peu de Tesa papier, un réglet et tout est joué :

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Reporter ces mesures et la distance entre les couples avant et arrière de la zone à coffrer. On obtient un premier panneau, il servira de gabarit de découpe pour le second; Le coffrage lui même pourra alors être effectué :

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Un peu de cyano à la base du couple permet de maintenir quasi instantanément la base du coffrage. Pour le reste : colle blanche.
Un peu de cyano à la base du couple permet de maintenir quasi instantanément la base du coffrage. Pour le reste : colle blanche.

YAK UT-1B 'Moskit'

Vue intérieure, deux autres suivent pour le plaisir des yeux.....
Vue intérieure, deux autres suivent pour le plaisir des yeux.....

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

On continue,avec la deuxième série de couples et coffrages supérieurs :

YAK UT-1B 'Moskit'

Appui tactique avec des baguettes b. 5x5 pendant le séchage (ne pas les coller sur les coffrages, on peut isoler avec du scotch!)
Appui tactique avec des baguettes b. 5x5 pendant le séchage (ne pas les coller sur les coffrages, on peut isoler avec du scotch!)

Gros plan sur le décrochement, une baguette raccord enb.5x5 y sera collée,puis poncée ensuite en creux arrondi.
Gros plan sur le décrochement, une baguette raccord enb.5x5 y sera collée,puis poncée ensuite en creux arrondi.

Toit du fuselage collé, il n'y aura plus qu'à poncer.....
Toit du fuselage collé, il n'y aura plus qu'à poncer.....

Réalisation de la partie amovible :

Mise en place des longerons sur l'intérieur des baguettes d'angles supérieures. Ne pas coller!
Mise en place des longerons sur l'intérieur des baguettes d'angles supérieures. Ne pas coller!

Préparer le plancher :

YAK UT-1B 'Moskit'

Un peu de colle dans ces angles.
Un peu de colle dans ces angles.

On colle le plancher de partie amovible sur les longerons, gare aux coulures!
On colle le plancher de partie amovible sur les longerons, gare aux coulures!

YAK UT-1B 'Moskit'

Pose des couples et coffrages de partie amovible :

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

YAK UT-1B 'Moskit'

Quelque temps plus tard on obtiendra ceci, noter le bloc de roofmate posé et poncé pour la fabrication du capot. En fait celui-ci était le premier et s'est avéré un peu court et j'ai du recommencer; Que du bonheur le modèle réduit......

YAK UT-1B 'Moskit'

La suite est à venir, Installation du train et éléments de finition.

YAK UT-1B 'Moskit'
La deuxième partie de la construction est accessible en cliquant ici

Lundi 1 Septembre 2008
Thierry Souin



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