Il y a encore quelques années, l'hélicoptère radio-commandé était assez confidentiel.
Les machines étaient chères, l'électronique encore plus et comme le pilotage est loin d'être évident...

La baisse du prix et surtout à mon avis l'arrivée des petites machines électriques a permis de rencontrer de plus en plus d'hélico sur les terrains.
Une fois que l'on sait faire voler un petit électrique, un gros thermique c'est de la rigolade. C'est juste plus impressionnant !

Le club voisin, l'Aéro Modèle Club Remois a organisé son premier symposium hélico Dimanche dernier.

C'est une bonne formule pour parler technique, échanger des expériences et des tuyaux...

L'ambiance était très sympathique, le temps clément mais venteux, peu ou pas de crash et l'apéritif local servit avec enthousiasme par le président Casimir...

Bref tout pour faire une bonne journée !

J'ai peu le temps de bricoler en ce moment...

Juste eu le temps de couper le nez de mon solution XL, de démonter les servos et la réception, de décoller les platines afin d'alléger tout le bazar et de pouvoir remonter la propulsion de mon défunt candida electro.

En retirant le servo du crochet de treuillage, remplaçant les deux accus Nicd 2400mAh par un accu Nimh de 1800mAh, remplaçant également la roue + axe en acier par une roue en mousse avec un axe en carbone et bien sur en y ajoutant l'ensemble de propulsion, j'ai récupéré 180g. Une batterie de propulsion 14 elts pèse autour de 800g, ca me fait un Solution XL électrifié 600g plus lourd qu'en version planeur pur.
Je devrais également gagner autour de 200g en changeant la clé d'aile en acier par une en carbone. La prise de poids me parait raisonnable...

Ne reste plus qu'à essayer en vol voir si la propulsion qui marchait très bien sur un planeur de 3,60m et 4kg donne de bons résultats sur un 4m de 5kg !

En priant également que le 'bug' qui a descendu mon Candida et dont je ne connais toujours pas l'origine ne va pas se reproduire sur ce modèle !

Ca fait quelques inconnues quand même !!!