Deuxième vol de test pour le Volcano.
Le moteur a été refixé en réduisant un peu le couple piqueur. La batterie de propulsion a été avancé au maximum ce qui m'a permit de retirer 30g dans le nez.
La verrière avait un peu souffert de mon atterrissage brutal précédent. Les trous qui accueillent les verrouillages se sont ovalisés et la bulle flotte. J'ai refait et solidifié les deux avec du micro-ballons et de la gaine de commande. D'origine, il n'y a que l'épaisseur du 'plastique' de la verrière pour accueillir les fixations ce qui est un peu léger. Ceci dit si je me posais normalement sans larguer le moteur en vol, je n'aurai peut-être pas rencontré ce soucis.

Allez ! Tests des commandes, volets baissés et zou il est en l'air en deux pas, propulsé par Francis.
Je pourrais le lancer moi-même au prochain essai sans problème !
Il monte bien, tiré par la 13*8 et le Mega ACn 22/45/3E. L'ensemble est efficace. Après 20 secondes d’ascension, le moteur est coupé, les volets rentrés et on peut tester ce pourquoi ce modèle est fait : planer !

Première impression : il file !
Les ailerons sont un peu mous à mon gout avec un peu d'inertie sur cet axe. J'avais programmé un mixage ailerons->volets et c'est nettement mieux avec les quatre gouvernes qui bougent pour se remuer en l'air.
A la profondeur, le Volcano me semble un peu flou autour du neutre et j'ai du mal à trouver le bon neutre au trim. A essayer et à régler avec d'autres conditions aérologiques parce que hier ça montait partout sur notre terrain.
La dérive est efficace et agréable.

Test de centrage en piqué : encore un peu avant, je pourrais retirer encore 20 grammes.
La finesse est terrible, le Volcano vole vite, parcourt beaucoup de chemin mais chute vraiment très peu.
Les volets sortis de 3mm ralentissent peu le planeur. J'ai eu un peu de mal à les exploiter comme il faut mais cela va venir au fil des vols. Je n’ai pas essayé avec les volets vers le haut.
La spirale s’entretient facilement à la dérive en contrant aux ailerons.
Pour la voltige, je n'ai testé que le tonneau qui passe sans soucis avec une petite prise de vitesse.
A ce sujet en volant vite, le Volcano a un peu de 'roulis hollandais'. Il oscille sur l'axe de lacet comme un corsair ! Je vais voir en affinant le centrage si ce phénomène se calme.

Les couleurs jaune extrados / rouge intrados ne sont pas évidentes à distinguer avec un grand ciel bleu. D'assez loin, les deux font noirs ! Il n'y a pas à dire le mieux pour un planeur à la plaine : c'est le blanc !

N'ayant toujours pas récupéré ma MC4000, je vole avec une Evo9 Multiplex. Je dois avouer que cela me stresse un peu, celle-ci étant concerné par la campagne de rappel et l'ayant gardé en attendant ma 4000. La moindre turbulence me fait craindre un défaut d'émission ! De plus, n'ayant pas de pupitre pour cette radio, je pilote "pouces dessus" avec et ne suis pas trop à l'aise...

Atterrissage sans problème avec les aérofreins à lames qui ne génèrent pas de couples.

30 mn de vol pour 1mn30 de moteur d'après l'Evo9, le pack d’accus est froid. Le cône « turbo » et les sorties d’air réalisées sur le dessus du fuselage sont efficaces.



Petit bilan rapide:

Les Plus :
Tout plastique avec une super finition !
Bonne finesse.

Les Moins :
Commande du stabilisateur mal foutue.
Verrière fragile au niveau des fixations.
Nez un peu court.