Collage des inter-nervures.
C'est à ce moment que vous appreciez avoir passé un peu de temps à mettre toutes les nervures d'équerre par rapport aux longerons.

Il est important de vérifier à ce moment que les passages de cables (servos et phares), de tringles (volets), d'articulation d'ailerons ou de durites (train pneumatique) soient bien tous réalisés. Une fois le coffrage en place, cela devient plus compliqué de refaire des trous.

Sur le plan de Brian Taylor, il n'y a pas de pièces en contreplaqué pour renforcer les longerons ou les jonctions d'ailes. C'est assez surprenant mais bon... Je suis le plan !