Et oui encore du travail pour le Bureau Enquete Accident chargé de déterminer les causes d'un crash...

Crash avec mon Candida Electro dont je vous avais parlé de la remotorisation il y a quelques semaines.

Un bon vent soutenu (15km/h, rafale à 20), dix minutes de plané avec une première montée de 30s de moteur, remontée de 20s, 8mn de plané et alors que je spiralais dix mètres au dessus du colza, plus de radio !! Mon dernier ordre devait être à piquer car le planeur a décrit une belle hyperbole pour finir à la verticale dans le champ. J'ai a peine eu le temps de réagir en 10 secondes, il etait au tapis... Juste le temps de voir qu'il n'y avait plus rien au bout des manches !
C'est rageant parce qu'il y a une semaine, lors du précédent vol avec ce modèle, j'avais eu la sensation de ne plus avoir de radio pendant quelques secondes avant que cela revienne normalement. J'avais vérifié tout le circuit électrique sans rien trouver de bizarre, puis j'avais eu des doutes sur mon impression. Elle avait l'air plutôt fondé !

Les colzas en ce moment font 1m30 de haut. Il nous a fallu plus d'une demi-heure de recherche pour retrouver l'épave. Merci à mes collègues de club pour leur assistance.
Une aile coupé en deux au niveau de l'aileron, le fuselage est broyé, la dérive c'est arrachée en emmenant les dents de son servo, l'accus s'est bien éjecté, traversant la verrière et arrachant les fils de réception du variateur, bref à part la radio, le modèle est mort.

Bon, c'est dur un crash mais pour moi ce qui est encore plus dur c'est de ne pas connaitre la raison de cet incident. Evidemment une fois qu'on a rassemblé tous les éléments qui se sont éparpillés à droite à gauche et que l'on réessaye la radio. Tout marche !!!
Allez, retour à l'atelier et ré-examen plus attentif de la radio. Accu de réception : reste 350mAh sur 500, OK ; Interrupteur : secoué dans tous les sens pas de faux contacts, idem pour les fils qui vont de l'accus au récepteur ; Récepteur FM-DS Mpx, tout à l'air ok...
Est ce un problème de refroidissement avec la nouvelle propulsion qui aurait fait 'disjoncter' le récepteur ? Le phénomène s'est produit après un long plané et pas à la fin de la montée et il faisait plutôt frais samedi.
Qu'est qui a bien pu se passer ??
Peut-être un problème d'émetteur qui au bout de plusieurs minutes chauffe et cesse d'émettre ?!?

L'enquète risque d'être longue et laborieuse...