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RC PILOT N°74 (Janvier 2010 - En kiosque le 29 décembre)



RC PILOT N°74 (Janvier 2010 - En kiosque le 29 décembre)
Pour le premier numéro de l'année 2010, RC Pilot vous propose un sommaire qui met l'Italie à l'honneur :
• Reportage : Les World Air Games 2009 de Turin ont été l'événement aéronautique majeur de l'été, et l'aéromodélisme s'y est taillé une belle réputation, à l'image de Fabien Turpaud, vainqueur de la catégorie AeroMusical indoor ! Nous vous proposons les vidéos des meilleurs vols de la voltige Artistique et de AeroMusical ainsi que les galeries photo (à venir).
• Le Prôtos 500 MSHeli, "made in Italie", est sans doute le meilleur hélicoptère électrique de voltige 3D actuel. Essai de Pascal Delvallet.
L'Arrowbile de Paolo Severin vous étonnera et vous émerveillera ! Cette maquette de voiture volante est tout simplement fantastique !
Bien entendu, il y a bien d'autres essais au programme :
Fairchild A 10. Flying Styro KIt : le nec plus ultra des jets électrique ? Testé par Thierry Souin, vous trouverez son montage par l'image ici.
Juka New Power Modélisme, essayé par Fabien Turpaud.
F 35 MDHFly : Le jet électrique se met à la poussée vectorielle. Essai de Laurent Buissyne. A voir en vidéo
Pitts Model 12 Ecotop : voir le complément de l'essai d'Eric Ramon en vidéo
Wren 44 TP : le plus petit turbopropulseur au monde testé par Stéphane Pérussault.
Aurora 9 Hitec : un essais super détaillé de la nouvelle bombe coréenne par Marck Krief
Alula Evo : une aile volante déjà célèbre essayée par Pierre Rondel.
... sans oublier la seconde partie du plan encarté du Kinner Canary de Laurent Buissyne

RC PILOT N°74 (Janvier 2010 - En kiosque le 29 décembre)

Dimanche 27 Décembre 2009
Laurent Michelet



Commentaires articles

1.Posté par Frédéric VERROUST le 27/12/2009 10:01
Bonjour Laurent,

A priori toujours pas de reportage technique sur les CDM F3A............dommage, le verra-t'on vraiment un jour ?

2.Posté par BECHU le 27/12/2009 21:10
Bonjour comme dèjà dit je pense comme toi qu'il est passé aux oubliettes ce compte rendu.... dommage mais fallait s'en douter !!!!!

3.Posté par Laurent Michelet le 27/12/2009 23:45
Ah bon ? et pourquoi fallait-il s'en douter ?

4.Posté par Cyril le 28/12/2009 11:23
NON, aux reportages à rallonges sur plusieurs numéros...

PLUS de reportages et MOINS (beaucoup) d'essais !

5.Posté par BECHU le 28/12/2009 13:28
Peu importe pourquoi !!!! On a assez blablaté sur le sujet. L'histoire est classée et mon porte feuille rangé.....bonne continuation à vous

6.Posté par PIETU Nicolas le 28/12/2009 22:41
Dommage pour le reportage technique sur les CDM F3A. Es t il possible de l'avoir en OFF?

7.Posté par Laurent Michelet le 28/12/2009 23:28
Ne vous inquiétez pas, ça sera pour le prochain N°, mais je ne pouvais pas mettre à la fois les WAG et la suite des cht du Monde.... Les WAG datant de juin, le cht du Monde F3A de septembre, il est un peu normal de revenir à une chronologie logique, même si, vu les résultats des Français, nous nous sommes évidemment empressés de relater leurs exploits...

8.Posté par Gilles le 29/12/2009 09:08
Oui moi aussi j'attend avec impatience le reportage sur les CDM F3A et notamment le volet technique.

9.Posté par Michel le 30/12/2009 11:12
Les abonnés "à la version .pdf" ont-ils droit aussi à une version electronique du catalogue Topmodel ?
Si oui, comment et où le telecharger ?

Merci et encore bravo pour la revue !

10.Posté par Laurent Michelet le 30/12/2009 12:12
Réponses à Gilles
Le reportage par lui même est sorti dans le N°71 d'octobre
Réponse Michel
Oubli de notre part, on n'y a pas pensé ! Je le récupère sous forme pdf et je le mets en ligne dès que possible ! Je mettrai un petit message ici dès que ce sera fait ! ;o)

11.Posté par Laurent Michelet le 30/12/2009 12:27
Voilà, oubli corrigé : le fichier pdf du catalogue “nouveautés Topmodel 2009/2010" est en ligne pour les abonnés.

12.Posté par antoine le 31/12/2009 12:04
Salut,
Je ne le trouve nulle part dans l'essonne.
Antoine

13.Posté par Laurent Michelet le 31/12/2009 12:14
Et bien pourtant, elle a été livrée.... Humm... Probablement qu'avec les fêtes certains libraires n'ont pas fait leur mise en place avant le week-end, mais c'est quand même curieux... A titre d'info et pour faciliter la recherche, elle est sous blister plastique transparent, ce mois-ci...

14.Posté par Clément le 31/12/2009 18:40
Salut je ne le trouve pas non plus pas disponible non plus en Moselle...

15.Posté par Matthias SENAND le 03/01/2010 21:51
Merci à vous d'avoir fait confiance à Fabien de me laisser faire les photos du "Flight test" du JUKA...
Les conditions n'étaient pas évidente avec un matériel pas des plus adapté...
Cordialement. Matthias SENAND

16.Posté par Nhâlyn le 04/01/2010 14:26
Un super méga bravo pour l'article sur l'Arrowbile !!! Que voilà un modèle extraordinaire qui aurait mérité encore plus de place !!! C'est pour ce genre d'article que j'achète les revues !!!
Et pour faire suite aux autres messages (en particulier sur le F3A...) : et si justement le boulot d'un journal était de faire des reportages et des comptes-rendus techniques plutôt que des bancs d'essais et des kilomètres de pub ? (oui, je sais, c'est la pub qui fait vivre le journal)
Finalement, ce qui m'interresse le plus dans une revue, ce sont les articles sur des machines ou des matériels d'exceptions, les salons pour voir les nouveautés, les comptes rendus de rencontres et compétions, avec plutot une vue sur le coté évolution technique... On peut rêver, non ?
Merci Laurent d'avoir mis une bonne couche de rêve dans ce numéro de janvier !

17.Posté par cédrick le 07/01/2010 07:18
c dommage que lon est pas eu la suite du plan canary kinner (je v devoir improviser pour le costruire) merci jespere que vous mettrer la suite

18.Posté par Laurent Michelet le 07/01/2010 07:46
Bonjour Cédrick.

Comme annoncé dans le N°73, la seconde partie du plan du Canary est bien encartée dans le N°74 du journal. Je ne vois pas où est le problème...
(kom anon c dans RCP 73, la party 2 du plant é dans RCP 74)

19.Posté par Francky le 22/01/2010 11:55
Vivement le rcpilot de Février que l'on puisse lire ce fameux reportage technique sur le championnat F3A...

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