Le Projet Age d'Or de l'Aviation (3ème partie)Quelques idées pour la construction....Vous avez pu découvrir dans deux précédents numéros de RC Pilot (N°27 & 28) les avions que nous vous proposons comme sujets du Projet 2006, que vous pourrez réaliser simplement, équiper d'une propulsion électrique et qui vous permettront d'avoir un modèle sortant de l'ordinaire et ne nécessitant qu'un minimum de temps et d'investissement financier. Vous aurez certainement l'occasion de présenter vos réalisations lors des rencontres accueillant le Projet, depuis Lyon-Corbas pour ceux qui auront déjà un modèle terminé à la fin du printemps (ce que certains des avions proposés permettent aisément) jusqu'à d'autres réunions prévues après la saison des congés estivaux en passant par la traditionnelle réunion de Crespières, en région parisienne, en mai prochain. Construire, oui, mais comment ? C'est ce que nous allons voir ici.Maquettes ou pas ? 
Nous l'avons déjà évoqué, il n'est en aucun cas question de réaliser des maquettes exactes alors que le but du Projet est simplement d'obtenir des avions simples et aux bonnes qualités de vol pour un coût minimal. Rappelons d'ailleurs que la plupart des avions sélectionnés sont peu connus (vous vous en êtes certainement rendu compte) car il n'était nullement question de vous faire « créer » la dix millionnième version d'un Mustang ou d'un T-6. Bien au contraire, très peu des avions présentés ont fait l'objet de maquettes – ou tout simplement de semi-maquettes – et, d'ailleurs, nous avons réuni pour certains d'entre eux, pour la première fois, la totalité de la documentation encore existante. Outre le fait que c'est ainsi la possibilité d'obtenir un modèle pour le moins original, nous pensons que l'absence de documents détaillés (même s'ils existent éventuellement) dans les dossiers fournis est justement le moyen de s'attacher plus à l'allure générale plutôt qu'à accumuler une foule de détails qui, s'ils sont intéressants à reproduire sur une maquette statique, ne contribuent qu'à augmenter le poids et réduire les qualités de vol de modèles qui doivent être avant tout destinés à une utilisation courante de loisirs.
D'ailleurs, nous sommes certains qu'il n'est nul besoin d'accumuler des détails pour qu'un modèle basé sur la documentation de l'Arup S-2, du Tchéranovsky BiTch-3 ou du Kalinin K-1, pour ne citer que ceux-là, soient immédiatement identifiables en vol du premier coup d'oeil. Nous n'en demandons pas plus. Guy Revel
Au sommaire du N°29 de RC PilotLe N°29 de RC pilot est en vente depuis le 10 Mars. Voici un bref aperçu de son sommaire :
• Bücker Jungmeister "Antares" d'Andreas Lüthi : Présentation exclusive et détaillée du chef d'œuvre du triple champion du Monde maquettes.
• Salon de Nuremberg : Un résumé des principales nouveautés 2006... Mais vous pouvez trouver bien plus de photos et d'explications ici même, sur ce site, et cela depuis le 12 février ! • Spektrum DX6 : Premières impressions sur l'utilisation de la fameuse radio 2,4 GHz imbrouillable, en direct des USA, par Milton Girod... Prometteuse, cette radio révolutionnaire ! • Katana EP : Park-flyer silhouette de voltige qui sort un peu de l'ordinaire... • DH 88 "Comet" : La seconde partie du superbe plan encarté de Laurent Buissyne et tous les essais en vol... • P51 Voodoo Chile : Le fameux racer de Reno traité en "prêt à voler" par Graupner. • Accus Lipo XPower : Présentation et essai de toute la gamme des accus lipo distribués par Topmodel. • Swift : Un planeur de voltige en EPP de plus de 2 m d'envergure réalisé par un fabricant français, Combat Air models, ce n'est pas si fréquent ! ... Et toutes les chroniques habituelles... 
Introuvable en kiosque ?
N'hésitez pas à nous le commander directement en cliquant ici ! L'expédition sera faite dans les plus brefs délais !
DH 88 'Comet' : le Short Kit N°11 est disponible !Pour sa 60ème création personnelle, Laurent Buissyne s'est surpassé et vous présente son nouveau chef d'œuvre, objet du plan encarté des N°28 (en vente le 10 février 2006) et N°29 de RC Pilot : le plus bel avion de tous les temps, assurément, le DH 88 "Comet", vainqueur de la course Londres-Melbourne de 1934 !
Cet avion vous a toujours fait rêver, mais vous reculiez devant la complexité de ses formes si fluides mais si difficiles à reproduire ?
Et bien, aujoud'hui, grâce au Short Kit exclusif que nous vous proposons, votre rêve peut devenir réalité ! Comme Mermoz (mais non, il n'y a pas erreur, Mermoz l'a bien piloté !), prenez les commandes de cet icone des années folles ! D'une envergure approchant les 2 m et prévu avec une motorisation électrique pour plus de sécurité, cette maquette fera date, c'est certain ! Infos pratiques :
Vous ne savez pas ce qu'est un short Kit ? cliquez ici !
Vous voulez commander ce Short Kits ? cliquez ici ! Voir la vidéo : Cliquez ici 
Connaissance du Monde des BrushlessDiaporama en 46 diapositives de Louis (dit le Papy solaire)
Les radio-modélistes utilisent de plus en plus sur leurs avions, planeurs, bateaux ou voitures des motorisations dites "brushless" (moteurs sans balais en français).
Beaucoup de documents existent déjà sur Internet, expliquant le "Comment ça marche". Donc en fouinant un peu partout, on peut trouver beaucoup d’informations pratiques ou théoriques. La difficulté est de trouver une "bible" aussi complète que possible. Ce diaporama, en français, sans prétention, correspond à une conférence-débat ou l’auteur dialogue en direct, fait des expériences et présente des logiciels de simulation ou de configuration. Par conséquent ce diaporama pris isolément ne représente que la partie émergente de l’Iceberg appelé "brushless". L’auteur reste à la disposition des clubs, pour présenter cette conférence. Ce même diaporama a été et est toujours disponible sur le site du groupe électron-libre : http://electrofly.free.fr L’auteur est ingénieur Supelec (1961) retraité, spécialiste radar et Traitement Numérique du Signal. DU MEME AUTEUR, DECOUVREZ EGALEMENT LA BASE DE DONNEES DES BRUSHLESS "OUTRUNNERS" DU MARCHE EN CLIQUANT ICI ou en consultant la rubrique "pratique" du sommaire.
Louis Fourdan
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