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Salon de Nuremberg
New Power ModélismePremière présence à Nuremberg (dans le hall des nouveaux exposants, immergé dans un océan chinois...) pour le distributeur français, qui devient de fait de plus en plus fabricant et exportateur, avec une belle série de vraies nouveautés signées Benoit Paysant-Le Roux !Start Flyer
Comme son nom l'indique, voilà un avion d'entraînement aile haute en structure classique. Rien d'original, mais indispensabvle dans toute gamme de fabricant digne de ce nom !
Envergure : 1,57 m Longueur : 1,22 m Surface alaire : 44 dm2 Masse : 2200 à 2500 g Moteur : 40 - 45 2T (6,5-7,5 cc) Charge alaire : 50 - 56 g/dm2 Radio : 4 voies Servos : 4 x standards 2 choix de couleurs (bleu ou rouge) Extra 330s
Version ready to fly d'un petit avion de voltige 3D park-flyer dessiné par BPLR il y a quelques années et remis au goût du jour.... décor très réussi à notre goût !
Envergure : 1,35 m Longueur : 1,20 m Surface, alaire : 39 dm2 Masse : 2100 - 2400 g Charge alaire : 53 - 60 g/dm2 Moteur : 30 à 40 2T - 40 à 50 4T Radio : 4 / 5 voies Firebird
Look de jet bipoutre et Dépron sérigraphié pour ce modèle qui devrait faire un malheur où je ne n'y connais rien ! ;o)
Envergure : 0,95 m Longueur : 0,92 m Masse : 320 g Moteur : Booster 10E - EA 20-20L Batterie : Li-Po 11,1V 1050 / 1600 mAh Radio : 4 / 5 voies Fury
Modèle de voltige 3D aux lignes très réussies. Peu de doutes à avoir sur les qualités de vol. Structure balsa découpée laser, entoilage transparent.
Envergure : 1,12 m Longueur : 1,02 m Masse : 650 à 700 g Moteur : EA 30-28S Batterie : Li-Po 7,4V 1600 (20C) / 2700 mAh Radio : 4 / 5 voies Servos : 4 x MS 1200 3 choix de couleurs (rouge-violet-jaune) Mini-Leader
Là encore, un joli petit park-flyer de détente et d'entraînement à la voltige en structure balsa découpée laser et entoilage transparent...
Envergure : 1,03 m Longueur : 0,75 m Masse : 600 g Moteur : Booster 10E - EA 20-20L Battertie : Li-Po 11,1V 1050 / 2200 mAh Radio : 4 voies Servos : 4 x MS 900 / MS 1200 3 choix de couleurs (orange-bleu-violet) Dimanche 12 Février 2006
Laurent Michelet
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