Essais longue durée

Ipanema II

Un train plus souple.



Ipanema II
Bonjour,

J'avais testé l'ipanema II (Topmodel) pour votre revue préférée (n° 115, Juin 2013). Lors des premiers essais j'avais noté que sur piste en dur l'avion avait tendance à rebondir dès lors que l'atterrissage était un peu sec. Des roues basses pression (pas toujours faciles à trouver je m'en suis rendu compte) avaient quelque peu arrangé les choses mais je n'étais pas pleinement satisfait.
Je me suis finalement décidé à refaire deux jambes de train avec de la corde à piano de 4mm "made in Germany" en provenance de chez Topmodel. Le métal est nettement plus souple que celui du train d'origine et ça va beaucoup mieux pour l'atterrissage, y compris avec les roues d'origine.
Un étau, un petit marteau, une scie à méteaux, une lime pour ebavurer la zone de découpe, un peu d'huile de coude, c'est vite fait pourtant je suis loin d'être un spécialiste du travail du métal.
De quoi profiter pleinement de cet avion sain, polyvalent, au prix de vente attractif.

Bons vols! Cordialement. Th. SOUIN.


Lundi 9 Septembre 2013
Thierry Souin



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