Mauvaise réputation pour le vrai, réputation à faire pour celui-ci!
Fuselage profil en dépron de 6 mm greffé sur un excellent plan touvé sur un super site http://www.flyelectric.ukgateway.net/indoor.htm#nutt
Je l'avais construit légèrement adapté il y a 4 ans pour en faire un zinc démontable pour les vacances! Moteur GWS réducté,- et Nimh à l'époque.
Le revoici déguisé en Gee Bee, farci aux lipos et tiré par une cage tournante.
60 cm envergure, 145 gr tout équipé en 4 voies. Le profil est légèrement creux.
Plage de vitesse étonnante. Nous sommes à 2 à faire la course en salle mais espérons que d'autres vont nous suivre (et non nous précéder car on préfère gagner ;-))

Aux pylônes en salle, c'est démon! L'impression de vitesse est grisante et c'est bien l'impression qui compte. En effet, aucune idée de la vitesse réelle. Les pylônes gonflables (idée de M. Müeller, photo vue sur le net!) font office d'Airbag et le plus souvent, les avions qui touchent ne font qu'être déviés et rebondissent! Ca fait même pas mal.

La B 66 de Laurent Buissyne est une super machine. Les réactions sont parfois surprenantes mais jamais vicieuses. Il arrive qu'elle se mette en second régime et il faut un grand coup de gaz pour la sortir de là. Par contre, en meeting, succès garanti!