Salon de Nuremberg

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La fabricant de moteurs brushless allemand élargit fortement sa gamme, particulièrement dans le domaine des fortes puissances !



C50 Competition

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Vu à l'état de prototype à St Yan, le C50 competition est un moteur destiné à la voltige F3A. associé à un varieteur spécifique Master 90, doté d'une fonction frein, il est particulièrement adapté au vol à viotesse constante que l'on recherche dans ce genre de compétition..
3 sous-types diférents, utilisés par les plus grands pilotes : Silvestri, Shulman, Matt, Hyde...
Hélices : APC 20x13 E à APC 22x12 E
Accu : Lipo 5S4P 5300 mAh

A 50

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Nouvelle série destinées à se substituer aux moteurs thermiques de 7.5 à 15 cc (avions de 2.7 à 6 kg). Outrunners 14 pôles dessinés spécialement pour procurer beaucoup de couple sans réducteurs. Montés sur roulements surdimensionnés. Ventilateur intégré
6 modèloes différents disponibles (10 à 16 spires)
Accus : 4 à 10 S Liposelon le type
Kv :580 à 270
Masses : de 370 à 470 g
tr/mn max : 13 000
4 roulements
Consommation en continu : 40 à 45 A

A 60

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Nouvelle série destinée à se substituer aux moteurs thermiques de 23 cc 2 temps à 50 cc essence (avions de 6 à 10 kg). Autres caractéristiques idem ci-dessus.

Accus : 10 à 14 S Lipo
Hélices : 10x10 APC-E à 24x12
Consommation en continu : 40 à 45 A
KV : 235 à 149
Masses : 595 à 795 g
Nombre e tour max : 9000 tr/mn

A 40

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Série de moteurs outrunners 10 poles spécialement dessinée pour les hélicos électriques jusqu'à 3 kg. Roulements surdimensionnéspour résister aux contraintes du vol 3D.
6 modèles différents
Accus : 3 à 6 S Lipo
Consomamtion continue : 40 à 45 A
KV : 1100 à 600
Masses : 265 à 315 g
Nombre de tour max :220000 tr/mn

Twin Gearbox

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Cette boite de réduction associe deux moteurs C50 Compétition pour motoriser des avions de voltige jusqu'à 14 kg.

C50 Twin
Accus : 2x10 10S3P
Matériau : carbone
Moteurs : 2 x C50 14XL Competition
Réducteur : 7:1
Masse : 1590 g
Hélice : 28x12
Variateurs : 2 x Master 90-O-Acro Competition
Equivalent : 70 à 100 cc essence

C50 Quad

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Une motorisation destinée aux avions de voltige type "T.O.C." (3 m d'envergure), jusqu'à 37 kg !

C50 Quad
Accus : 4 x 10S3P
Matériau : alu
Moteurs : C50-14XL Competition
Réduction : 6.9:1
Masse : 2450 g
Hélice : 30x10 à 32x12
Variateurs : 4 x Master 90-O-Aco Competition
Equivalent : 120-150 cc essence

Samedi 11 Février 2006
Laurent Michelet



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