Editorial

Fréquences: le communiqué officiel de la FFAM

Comme annoncé dans notre première intervention à propos de la nouvelle réglementation sur les fréquences réservées à l'aéromodélisme, voici donc le communiqué officiel de la FFAM, qui a le mérite d'éclaircir quelques points restés obscurs...



Fréquences: le communiqué officiel de la FFAM

Etat des lieux de la réglementation des fréquences pour l'aéromodélisme

L'Autorité de Régulation des Communications Electroniques et des Postes (ARCEP) vient de diffuser une décision (n° 06-1101 en date du 26 octobre) relative aux conditions d'utilisation des fréquences radioélectriques pour les systèmes de radiocommande de modèles réduits. Cette nouvelle décision abroge les décisions nos 98-882 et 98-883 d'octobre 1998 qui régissaient jusqu'alors les fréquences de radiocommande utilisables en France.

La décision n° 06-1101 prendra effet à compter de la publication au Journal Officiel de la République ce qui devrait être effectif fin novembre.

Le tableau ci-après détaille les changements introduits par cette décision comparativement à la situation actuelle.

Fréquences: le communiqué officiel de la FFAM

La décision n° 06-1101 confirme que les équipements doivent fonctionner avec une limite de puissance apparente rayonnée fixée à 100 mW et qu'aucune garantie de protection contre les brouillages n'est accordée.
Cette décision s'applique aux radiocommandes de modèles réduits sans limitation aux seules fins de loisir ou de compétition, ce qui signifie que les fréquences sont désormais utilisables dans le cadre d'utilisation de modèles réduits pour du travail aérien.

Concernant le 35 MHz

Suite à une réunion tenue avec le président de la FFAM au siège de l'ARCEP le 5 octobre, l'ARCEP a confirmé à la FFAM dans un courrier en date du 30 octobre sa volonté de mettre en œuvre la décision européenne ERC/DEC/(01)11 qui identifie la bande 34,995 à 35,225 MHz au plan européen pour les radiocommandes d'aéromodèles.
L'ARCEP a précisé que les deux premiers canaux (35,000 et 35,010 MHz) seront disponibles pour l'aéromodélisme au printemps 2007 et a souligné qu'elle poursuivait le travail de dégagement de cette bande afin d'offrir plus de canaux pour la pratique de l'aéromodélisme.

Concernant le 2.4 GHz

Dans le courrier précité, l'ARCEP confirme que les produits développés dans la bande 2.400 à 2.483,55 MHz (2,4 GHz) sont autorisés à condition que leur puissance isotrope rayonnée équivalente soit inférieure ou égale à 10 mW. Il n'est donc pas question de pouvoir utiliser en France, comme d'ailleurs dans la plupart des pays européens, des systèmes de radiocommande 2,4 GHz d'une puissance supérieure.

Conclusion

Pour résumer, les aéromodélistes disposeront dès fin novembre de trois fréquences supplémentaires (quatre nouvelles fréquences en 40 MHz et une en moins en 41 MHz) auxquelles viendront s'ajouter au printemps 2007 les deux premières fréquences en 35 MHz. En 2007, les aéromodélistes pourront donc utiliser donc cinq fréquences de plus qu'actuellement.
Si en 2011, cinq autres fréquences disparaîtront dans la bande 41 MHz, il est permis d'espérer qu'à cette échéance l'attribution de la totalité de la bande 34,995 à 35,225 MHz (23 fréquences) sera effective.
La FFAM continuera à se mobiliser pour obtenir au plus vite l'usage de la bande 35 MHz. En contrepartie, il est attendu que le monde de l'aéromodélisme (licenciés, dirigeants de clubs, revues spécialisées, importateurs, …) s'emploient à respecter et faire respecter strictement les orientations définies par l'ARCEP. Il en va tout d'abord de la sécurité des tiers que nos aéromodèles peuvent survoler mais également de la crédibilité de la FFAM auprès des instances officielles. Dans ce contexte, l'ARCEP s'est engagée à tenir régulièrement informé la FFAM qu'elle considère comme son interlocuteur sur ces aspects de fréquences de radiocommande d'aéromodèles.

Mardi 13 Novembre 2001
Laurent Michelet



Commentaires articles

1.Posté par G . CHEVILLARD le 14/11/2006 16:23
Bravo pour les fréquences allouées en 40 665 etc...
MAIS personne n'a réfléchi à la fréquence image " (+ 455mgh ou +355mgh je ne me souviens plus...) Les fréquences images tombent pile poil dans les fréquences que nous avons de disponible sur le 41000.... Alerte générale pour tous....
Merci

2.Posté par Pongnan Franck le 14/11/2006 17:28
Bien vu !
Effectivement, les fréquences images de 40.665, 40.675, 40.685, 40.695 sont respectivement le 41.120, 41.130, 41.140 et 41.150. (+455)
Et cela fonctionne dans les deux sens ...a moins d'avoir un récepteur à double changement de fréquence...

3.Posté par Laurent Michelet le 14/11/2006 20:39
Bonsoir

Non, pas du tout, vous faites erreur. Je reproduis ici le commentaire à ce propos déjà publié dans la première intervention sur les fréquences publiée sur le site la semaine passée :

Bonsoir à tous : voici une réaction qui vient de me parvenir de la part du directeur général de la FFAM, Thierry Bordier, concernant les suposées fréquences images évoquées dans le post ci-dessus :

"Un petit tour sur le site de RC Pilot m'a fait réagir car ton dernier intervenant au sujet de la nouvelle bande 40 MHz se trompe totalement en ce qui concerne le calcul de la fréquence image.

Pour mémoire, cette fréquence image se calcule en partant à l'envers, c'est-à-dire en considérant la fréquence «brouillable» soit par exemple 41.120 MHz.

La fréquence image de 41.120 MHz est égale à 41.120 MHz - 0.910 MHz = 40.210 MHz ce qui n'est donc situé pas dans les fréquences qui nous sont accordées.

Pour mémoire, 0.910 MHz est égal à 2 fois 0.455 MHz ce qui correspond au décalage de fréquence entre l'émetteur et le récepteur pour les récepteurs à simple changement de fréquence (car les récepteurs à double changement de fréquence ont un écart entre l'émission et la réception de 10,700 MHz ce qui passe dans ce cas la fréquence image à 21, 4 MHz).

Il me semble que cette précision mérite d'être transposée sur le site de RC Pilot. "

Voilà qui est fait ! ;o)

4.Posté par Piquemal Claude le 15/11/2006 00:48
Tout le monde polémique sur l'histoire des fréquences alors que l'Etat trouve le moyen de mettre une taxe TIPP sur nos carburants qui ne sont mème pas issus du pétrole.
Que fait alors la FFAM pour cela hein ?

5.Posté par Laurent Michelet le 15/11/2006 15:30
Claude, c'est une directive européenne qui précise que tout produit susceptible d'être utilisé comme carburant est taxable, quelle que soit sa composition... Il n'y a rien à faire à ce propos !

6.Posté par Laurent Michelet le 15/11/2006 15:33
Voici un communiqué "définitif" de la FFAM paru sur Modelisme.com concernant les féquences, suite au dérives que l'on a pu constater sur ce forum de la part de certains modélistes mal informés :

"Bonjour à tous,

Il est bien normal que vous soyez soucieux de ces nouvelles dispositions. Des réponses à certaines de vos questions s'imposent cependant :

- il convient de ne retenir que le tableau du communiqué de presse de la FFAM (sur le webzine RC Pilot ou sur le site Internet de la FFAM) précisant les fréquences actuellement en vigueur et l'évolution à compter de fin novembre (date supposée de la publication de l'arrêté au journal officiel). En effet, la décision 06-1101 de l'ARCEP décline les fréquences dites centrales ce qui porte à confusion. A ce titre, le dernier paragraphe de la seconde page de cette décision 06-1101 mentionne la perte, à compter du 1er janvier 2011 des fréquences 41,1, 41,2, 41,3, 41,4 et 41,5 ce qu'il faut, bien entendu traduire par 41,010, 41,020, 41,030, 41,040 et 41,050. C'est ce qui a été porté dans le communiqué transmis aux revues et présent sur le site de la FAM.

- Il semblerait, mais nous sommes en train d'effectuer des recherches à ce sujet, que le nouvel affectataire de la fréquence 41,000 ainsi que des fréquences 41,010, 41,020, 41,030, 41,040 et 41,050 (fin 2010), soit la Défense Nationale. Vous noterez que c'est le conditionnel qui est utilisé. Rien n'est affirmé à ce jour.

- Concernant ce retrait de ces fréquences, la FFAM a été mise devant le fait accompli le 5 octobre dernier. J'ai bien écrit FAIT ACCOMPLI. De ce fait, la FFAM a considéré qu'il fallait attendre la sortie de la décision (06-1101) pour effectuer une communication officielle.

- En ce qui concerne l'attribution des fréquences en 40 MHz, l'ARCEP ne fait que répondre à la décision européenne ERC/DEC (01)12. Et contrairement à ce qui a été décliné sur divers forums, il n'y a pas de problème de fréquence image avec le 41 MHz si l'on applique la règle correctement (d'ailleurs certains d'entre-vous ont rectifié dans le bon sens).

- Concernant le 35 MHz, l'annonce officielle de l'ARCEP établie dans la décision 06-1101 était complété par un courrier d'acompagnement adressé à la FFAM et annonçant que les deux premières fréquences (35,000 et 35,010) seraient attribuées au printemps 2007. C'est ce qui a été retranscrit dans le communiqué de la FFAM.

- Pour information, les bénévoles de la fédération oeuvrent en liaison avec l'ART (devenue ARCEP) depuis le début des années 2000 pour que soit appliquée en France la décision européenne sur le 35 MHz. C'est long et fastidieux, tenez en compte. Mais les bénévoles de la fédération sont loin d'être découragés...

Bien cordialement à tous
Thierry Bordier
Directeur Général FFAM

PS : il n'y aura pas d'autre intervention de la part de la FFAM sur ce sujet considérant que le maximum d'informations a été donné dans les communiqués de presse transmis aux revues spécialisées et egalement diffusé sur le site Internet de la FFAM. Voir http://www.ffam.asso.fr/ct_frequences.htm"

7.Posté par Dominique MOUGEL le 15/11/2006 18:35
Tout le monde pleurs sur la disparition de quelques fréquences en 41 et la non homologation du 2.4GHz. Par contre, personne ne parle du 72 MHz, et là ça me parait plus grave, parceque même si c'est homologué depuis bien longtemps et que les attributions de bandes restent les mêmes, essayez donc d'acheté en France une radio en 72!!!
Tous ceux qui fréquentent les terrains savent que les tableaux de fréquence sont vide en 72, plutôt que de chercher à récupèrer deux malheureuses fréquences en 35MHz, peut-être vaudrait-il mieux demander aux importateurs pourquoi ils boycott le 72 MHz. Ils sont les premiers à pleurer qu'on achète en Asie ou aux US (ça leurs permet d'ailleurs de nous envoyer ch... pour la garantie constructeur), mais ils se foutent des clients... prend ce qu'on veut bien te vendre, paye et ferme la!

8.Posté par Frédéric REMY le 23/11/2006 17:35
Les fréquences en 40 autorisées sont souvent utilisées pour les autos RC vendues en grande surface, attention donc. Merci pour les remorqueurs, fréquence 41.000 cela va faire travailler les marchands de quartz !
Enfin la plupart des vendeurs de radio n'ont pas de 72 ni de 40 ... Graupner par exemple ne fait pas le 72, Futaba faut passer par Robbe (marché US) ....
A quand le 35 Mhz ??? ouvert !

9.Posté par BOUCHERIE David le 05/12/2006 17:38
Bonjour à tous,
Je suis membre du bureau de mon club et je m'occupe des jeunes en écolage. Nous venons de perdre le 41.000, dans 3 ans nous allons perdre les fréquenses 41.010 au 41.050, moi je pense à mes jeunes qui ont achetés TOUT le matériel (avant la décision de l'ARCEP) et cela fait un BUDGET ! ! ! Il faudra que je dise " IL faut que tu rachetes des quartz, car tu ne peux pas voler avec les tiens." ( 30€ pour une paire de quartz en dual dans la région. )
Les magasins vont-ils jouer le jeu ? ? ? ?.
Il y a aussi les autres pilotes avec des radios pragrammables. Une radio un quartz en TX, plusieurs
récepteurs et autant de quartz en RX, bonjour le budget pour changer tout cela. Les revendeurs vont faire des choux gras.
J'ai une question qui me viens à la tête, peut-on recaler une radio en 41.000 en 40.000.
Salut à tous et bon vol ! !.


10.Posté par drouet le 11/05/2008 13:05
Bonjour à tous,

Tout d'abord, je suis équipé d'une EVO9 Multiplex. A ce jour, il semble qu'il n'existe pas de possibilité de passer cette radio en 2.4Ghz. Le seul module disponible sur le marché est un module IFS qui, à en lire certain forums, ne semble pas présenter toutes les garanties. J'ai moi même utilisé ce module sur ma radio et j'ai eu quelques pertes de signal (HOLD) dans certaines configurations. Je précise que le modèle en question est un multi 2x2 (ONYX PL) et que je suis compétiteur en Nat B afin que ni la qualité du materiel ni le manque d'objectivité du pilote ne puisse être mis en avant. Avez-vous des infos sur le compatibilité d'autre modules ?

Second problème:
Suite à ces petits problèmes avec le module en 2.4Ghz, j'ai décidé de passer en 40.665 Mhz. Il semble que si la fréquence image n'est pas en cause (voir plus haut), il subsiste malgré tout un risque avec la fréquence 41.120 d'après certains articles.

http://www.ffam.asso.fr/images/ffam/La%20frequence%20image.pdf
http://epervier.sudluberon.free.fr/regles/rc10.htm

J'avoue ne plus savoir comment faire, notre terrain étant hyper fréquenté, le risque de se faire brouiller est de plus en plus grand.

Fabien

11.Posté par Rüegger Jean le 12/05/2008 15:21
Bonjour à tous,
Résidant en Suisse, je séjourne assez régulièrement en France pour de courtes périodes de 2-3 semaines. J'aimerais savoir si aujourd'hui, mi mai 2008, les deux fréquences 35,000 et 35,010 peuvent être utillsées, en plein accord avec la législation française.
Un grand merci pour votre réponse.
Jean

12.Posté par drouet le 12/05/2008 15:34
a priori non

Fabien

13.Posté par alle35 le 17/11/2008 00:33
qu'en est il de la demi bande haute en 2.4 Ghz à 100mw ?


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