Une charnière en place dans un aileron. Les charnières sont réalisées dans de la plaque époxy. Les axes sont identiques au réel, vous verrez le résultat un peu plus loin.

Ensuite, je découpe dans de la tôle aluminium très fine (2/100mm) les carénages qui sont découpés avec l'ouverture du passage de la charnière lorsque le volet débat.
La découpe est faite entièrement au cutter.

Et voici le résultat. Toutes les gouvernes sont maintenant prêtes à être assemblées sur la voilure.

Après avoir découpé l'emplacement de chaque bras de charnières, je colle le tout dans la voilure. Je maintiens les chanières durant le collage avec du scotch noir.

Voici l'ensemble poncé, fini et apprêté. On voit bien la cinématique des gouvernes, en tout cas, le débord par rapport à l'aile. Je trouve que c'est ce qui donne tout le charme à cet avion.

Ensuite, montage des AF de piqués. Ils sont en Balsa profilé, par la suite, je les ai recouvert d'une fine couche de résine et les ai apprêtés.

Pour la sortie de commande des AFs, j'ai réalisé deux petits carénages idem au réel en tôle Offset. Ils sont en deux parties afin d'obtenir la bonne forme.

Passons maintenant aux karmans:
Je commence par mouler deux couches de tissus de verre 160g/dm² directement sur les ailes les ayants au préalable ciré avec de la cire de démoulage.

L'assise de l'aile avant collage de la partie fibre.

Pose des formes au bord de fuite des ailes. Réalisé en Balsa 1mm.

Une fois mastiqués....... J'utilise du mastic polyester de finition, du coup léger et très résistant.

Ensuite, je colle des couples donnant la bonne forme et surtout la bonne courbure des karmans. En Balsa 30/10.

Coffrage en Balsa 15/10 d'épaisseur, en lattes... Vous voyez également le tissus de marouflage a coté (160g/dm²).

Moulage de la partie bord d'attaque. L'aile à cet emplacement a été au préalable cirée avec de la cire de démoulage "Miror glaze".

Toute la partie assise est terminée, reste plus qu'à tout ébavurer......

Voici le résultat une fois tout arrasé.

Le mastic une fois poncé très fin au papier à l'eau grain 600

Afin d'avoir un raccord parfait entre les ailes et les karmans, j'ai mastiqué les ailes au raccordment sur l'épaisseur des karmans.

Et voilà le résultat une fois tout poncé...

Et voici le résultat...