Bonsoir, suite à des soucis de rétraction de train, j'ai décidé de monter un SIERRA GIANT (Magnifique de fabrication). Mais pour cela, il m'a fallu entièrement démonter les anciens supports de trains en profitant pour faire un peu de ménage en retirant quelques grammes superflux.

Ici les anciens trains avec anciens mécanismes (Eurokit)

Le coffrage du dessous a été retiré (facile...)

Les deux cotés de faits

Mon père en pleine action (on a passé toute la journée d'hier à nettoyer les puits de trains, tailler les nouveaux supports, les fausses nervures... en passant également du temps à retirer des grammes.
Bilan: n a enlevé 125g et on en a rajoyté 125g pile poile, donc on a pas pris de poids ce qui est déjà super...

Les nouveaux supports en place, reste plus qu'à coller le tout

Un train en place

Un train en place, fixé, avec le coffrage collé en place. reste à stratifier le coffrage + apprêt garnissant + peinture et vieillissement.

Peinture des trains avec la couleur d'origine. Il me reste à installer les tuyauteries de freinage des roues (imitations)

Ayant remplacé le Titan ZG62 par mon 3W 70, la mase en F4C étant limitée à 15kg, j'ai remplacé du plomb par un réservoir auxiliaire. De ce fait, les avions étant pesés réservoirs vides, on arrive à descendre en dessous de 15kg. (Faut pas mal cogiter en Maquette et trouver des combines adéquats).

Le plomb de centrage avec l'ancienne motorisation était placé dans le carénage de capot (blindage de radiateur). Du coup, j'en ai remoulé un nouveau en passant de d'un poids total de 750g à 350g.