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Voici la matrice d'un pale d'hélice. Réalisée en styrodur avec la forme à souhait.

Bonjour à tous, ça faisait longtemps........
Alors nous allons voir ensemble la fabrication de l'intérieur cabine qui m'a pris beaucoup de temps.

Première partie: sorties des mitrailleuses sur les ailes

Fabrication de l'entrée dair placée sur le coté droit du capot. Toute en composite.

Bonsoir à tous, je profite d'un petit moment pendant ces f^tes pour poster quelques photos de l'avancement de mon Ju87B STUKA.
D'alilleurs, je vous souhaite de Bonnes Fêtes de fin d'années et pleins de bonnes choses pour l'année 2011.

Sur cette photo, réalisation de la matrice qui servira à mouler les carénages à l'intrados étaient posés au niveau de la jointure des panneaux extérieus des ailes avec la partie centrale. Voir la photo du réel.

Une charnière en place dans un aileron. Les charnières sont réalisées dans de la plaque époxy. Les axes sont identiques au réel, vous verrez le résultat un peu plus loin.

Après avoir entoilé tout l'avion au tissus de verre 25g/dm², j'ai passé un apprêt "garnissant" utilisé en aéronautique que l'on peut trouver chez certains détaillants.
Ce produit est vendu en pot de 1.5kg avece son durcisseur. Il est sous forme de pâte liquide et est diluable . Il peut donc être utilisé au pinceau ou au pistolet, ou mieux encore, à l'aérographe (avec un fort taux de dilution).
Ici, la partie centrale de l'aile qui vient juste d'être poncée. Apprêt passé au pinceau en première couche. Ponçage à sec papier grain 80.

Tout d'abord, les carénages de trains et pantalons de roues sont en deux parties, celle du haut montée sur la jambe de train et fixe à cette dernière, et la partie inférieure quand à elle fixée à la partie amortie. L'une coulissant dans l'autre.

Premier travail, découpe des gabarits donnant la forme exact au réel (défini par rapport au plan trois vue).

Bonsoir à tous, je me suis mis sur le capot moteur. Je vous rappelle que je suis parti du capot vendu chez nos voisin ZIROLI. Le capot sorti du moule est bien mais il y a quelques retouches à faire si l'on veut les formes du vrai.

Préparation des tissus de renfort des ailes: 50g/dm²