Technique

ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Tout doucement mais surement, la propulsion électrique gagne du terrain sur la propulsion thermique. Si les moteurs essence sur les grands modèles sont loin de disparaitre, on peut aujourd'hui facilement électrifier des modèles jusqu'à 2 mètres d'envergure pour un coût raisonnable. Ces modèles ne sont par contre pas tous étudiés pour recevoir ce type de propulsion et il faut parfois modifier en profondeur le fuselage. Je vous propose ici en détail les modifications apportés sur le PT19 Seagull afin de pouvoir le propulser via un moteur OS... électrique...



ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Commencer par tracer sur le couple moteur la zone "à ouvrir", compter la largeur de l'accu majorée de 2 mm plus 2x3 mm pour les parois de la boite à accus.
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Découper et retirer le coffrage.
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Attaquer ensuite le couple moteur à proprement dit, scie à bois + perceuse pour la partie horizontale
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Dégager complétement l'ouverture
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Appuyez-vous sur la structure interne pour le collage de baguettes en pin qui serviront de base pour la pose d'un plancher.
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Coller le plancher (balsa 3 mm fibres placées dans le sens de la largeur.

Découper puis coller ensuite les parois latérales de la boite à accus
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Renforcer les collages par des baguettes dans les angles (au niveau du couple moteur)
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Coller le dessous de la boite à accu, balsa 3 mm + baguettes de renfort
ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Coller le dessus de la boite à accu (balsa 3 mm)

Voilà, la partie avant pourra éventuellement être bouchée pour bloquer l'accu. Dans le cas du PT19, l'accu est naturellement bloqué par le capot en fibre.

Une butée en polystyrène vient se glisser derrière l'accu pour l’empêcher de reculer durant le vol (important pour conserver la valeur de centrage). Cette butée sera à son tour immobilisée dans le fuselage.

ELECTRIFIER UN MODELE DU COMMERCE, exemple sur le PT19 Seagull

Mercredi 30 Mai 2012
Laurent Buissyne



Nouveau commentaire :
Facebook Twitter


Dans la même rubrique :
< >

Jeudi 19 Janvier 2006 - 18:23 Connaissance du Monde des Brushless

Mardi 15 Novembre 2005 - 14:52 Construire vite en 10 leçons