Reportages & Infos

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Le championnat du monde de voltige F3A 2009 se déroule du 21 au 29 août, à Pombal, au Portugal
RC Pilot est présent sur place et va vous faire vivre l'événement en direct du terrain tout au long de la semaine !!



Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)
Pombal est une ville située au centre et plutôt au sud du Portugal, dans une région très boisée.
Le site retenu pour ce championnat est d'ailleurs un terrain d'aviation principalement réservé aux bombardiers d'eau, rénové suite aux incendies catastrophiques de l'été dernier.
La piste en bitume a été rallongée, permettant comme c'est maintenant habituel, d'avoir deux sites de vol simultanés côte à côte sur la même piste durant le championnat.
Orientée est-ouest, il est prévu que les juges changent de côté à la mi-journée, afin que les pilotes aient toujours le soleil dans le dos. Bien, mais cela veut aussi dire que les pilotes d'un même groupe vont voler sur deux sites différents dans la même manche... Curieux !.
Ce terrain est très étroit, et les avions volent en fait en dehors de son emprise, et d'un côté ils survolent carrément une ligne de chemin de fer !
Autre "problème" : le terrain est situé au fond d'un petit vallon très boisé, et comme il y a pas mal de vent, les turbulences s'annoncent infernales !
La température aussi : il y avait hier 33° au thermomètre... pas mieux aujourd'hui !
Sinon, après un départ un peu laborieux (il y a peu de personnel !), l'organisation se rode, mais a déjà tous nos compliments au niveau de la logistique : les repas servis sur le terrain sont les meilleurs que l'on ait jamais eu sur un championnat du monde F3A, pour un tarif modique, et c'est bon pour le moral ! ;o))... C'est la première chose qui nous a marqués !

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

entraînements

L'équipe des USA
L'équipe des USA
Les entraînements officiels se déroulent vendredi 21 et samedi 22 sur le terrain de Pombal (4 autres pistes sont disponibles dans la région pour les entraînenemnts officieux, dont un base aérienne qui a été fermée pour l'occasion...).
L'équipe de France a volé ici vendredi soir vers 18 h 30.
Elle est composée de :
Christophe Paysant-Le Roux
Benoit Paysant-Le Roux
Loïc Burbaud
Si l'on présente plus les 2 premiers, un mot sur Loïc : ce jeune pilote bordelais participe à son premier championnat du monde, profitant du désistement de dernière minute de Stéphane Carrier.
Cela ne fait que 5 ans qu'il pratique le F3A, et pour lui, être ici est visiblement un rêve éveillé !
Nos trois pilotes volent avec des moteurs thermiques (Yamada), comme les japonais d'ailleurs, mais ce championnat devrait encore voir une forte progression des motorisations électriques
Premier scoop : l'allemand Bernd Beschorner sera le premier à utiliser une motorisation électrique "vectorielle" en F3A.. (le moteur s'oriente à l'opposé de la dérive). Après avoir expérimenté cela sur son gros Raven de 3 mètres (voir le reportage de Sinsheim dans RC PIlot 70 en kiosque début de semaine prochaine), il a été tellement emballé qu'il a équipé son multi du même dispositif, alors que le F3A n'est pas précisément du free-style ! A voir !
ce matin, samedi 22, les américians ont volé sur le terrain officiels, voici quelques photos.

Le champion du Monde en titre, l'ex argentin Quiqué Somenzini (maintenant américain) , et son nouveau biplan
Le champion du Monde en titre, l'ex argentin Quiqué Somenzini (maintenant américain) , et son nouveau biplan

Quiqué au processing (contrôle technique)
Quiqué au processing (contrôle technique)

Comme tous les modèles américains, il est électrique !
Comme tous les modèles américains, il est électrique !

Le modèle de Jason Shulman.... Notez le T Canalyser inspiré de CPLR...
Le modèle de Jason Shulman.... Notez le T Canalyser inspiré de CPLR...

Le modèles d'Andrew Jesky, bien connu mais nouveau venu dans l'équipe F3A.
Le modèles d'Andrew Jesky, bien connu mais nouveau venu dans l'équipe F3A.

Brett Wickizer, autre nouveau venu dans l'équipe US... Et encore un biplan, ils s'annoncent nombreux !
Brett Wickizer, autre nouveau venu dans l'équipe US... Et encore un biplan, ils s'annoncent nombreux !

Il est actuellement 15 h 50 (16 h 50 heure de Paris, et l'on attend la cérémonie officielle d'ouverture du championnat qui doit avoir lieu à 18 h.... d'autres photos à venir !

Ukrainien et suédois arrivant à l'entraînement
Ukrainien et suédois arrivant à l'entraînement

Cérémonie d'ouverture

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)
Comme prévu, à 18 h 30, nous avons eu droit à la traditionnelle cérémonie d'ouverture, avec son défilé d'équipes (37 pays inscrits, 36 présents : les pilotes du Surinam ne sont pas arrivés !) et son non moins traditionnel lot de discours des autorités locales, avant que Bob Skinner, le président de la CIAM, ne déclare ce 37ème championnat du Monde de voltige ouvert.
Les hostilités vont pouvoir commencer !

L'équipe de France (Chef d'équipe : André Laffite)
L'équipe de France (Chef d'équipe : André Laffite)
Bien entendu, le spectacle a été complété par quelques démonstrations aériennes, dans des conditions de sécurité assez folkloriques, il faut le dire, de quoi faire faire une crise cardiaque à n'importe quel sbire de notre bonne vieille DGAC !

Quelques photos...

Bob Skinner, le nouveau président sud africain de la CIAM (Commission Internationale d'Aéromodélisme de la FAI)
Bob Skinner, le nouveau président sud africain de la CIAM (Commission Internationale d'Aéromodélisme de la FAI)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)

Cht du Monde F3A 2009 (1er jour)(updaté)
Tout cela s'est terminé en apothéose (si l'on peut dire) par le survol de l'assistance par un F16 RC à réacteur qui s'est ensuite posé quasiment entre le public et les équipes, séparés par la largueur de la piste ! Ouf, pas de blessés !

De mon côté, léger souci : après avoir poireauté 3 heures, on m'annonce finalement que je ne pourrai pas avoir l'ordre des vols, car seuls les chefs d'équipe y ont droit, c'est prévu comme ça, et il n'y a aucune copie supplémentaire ! Ca va être facile pour savoir qui vole et sur quelle piste ! 28 ans que je couvre des championnats du Monde, première fois que ce genre de gag m'arrive ! On va voir avec André Laffite pour faire des photocopies... parce que ça, c'est autorisé !

Samedi 22 Août 2009
Laurent Michelet



Commentaires articles

1.Posté par Xavier le 26/08/2009 09:17
Salut Laurent,

Les reportages sont supers.
2 petites corrections cependant. Andrew Jesky était membre de l'équipe US en Argentine pour sa première participation et il était même en finale. Tous les avions US ne sont pas électriques comme on le voit d'ailleurs sur la photo du biplan de Brett qui a un YS si je ne me trompe.

Xavier

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