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Salon de Nuremberg
CenturyLe fabricant d'hélico américan Century était cette année représenté dans un large stand par son importateur britannique et son distributeur allemand. Rappelons que ce matériel est importé en France par le magasin Jouetec de Bordeaux.Swift
Hélicoptère électrique spécialement conçu pour le marché européen (?) de taille au standard des "30" thermiques. Châssis plastique armé, tête CCPM 120°, commande de cyclique latéral en push-pull, etc.
Diamètre rotor principal : 1150 - 1200 mm Longueur : 1050 mm Hauteur : 344 mm Masse : 1540 g Régime rotor : 1600-2100 tr/mn Puissance moteur : 900 à 1250 W Accu lipo : 4S-6P Accus NiCd/Mh sub C : 12 à 16 éléments Predator Gasser
Le châssis du Predator (longuement testé dans RC Pilot) est ici modifié pour recevoir un moteur à essence de 23 ou 26 cc.
Version : 23 cc / 26 cc Diamètre rotor : 1600 mm / 1560 mm Diamètre rotor anticouple : 265 mm / 265 mm Longueur : 1420 mm / 1420 mm Hauteur : 462 mm / 457 mm Pales : 710 mm / 7010 mm Moteur : Zenoah Z231 mod. / Zenoah Z260 HP Hanson mod. Elite 3D Pro
Version acro 3D "toutes options" du petit Hummingbird, qui sort également cette année en version V3 upgradée.
Diamètre rotor : 556 mm Diamètre rotor anticouple : 127 mm Longueur : 489 mm Masse : moins de 380 g Hélico de prises de vue
Superbe réalisation sur base de Predator pour cet hélico de prises de vues vidéo tout en carbone signée Century UK.
Nomox 540
Petit bijour de micro-mécanique que ce Nomox 540.
49 roulements à billes, pièces alu usinées CNC, tête CCPM 3 x120°, roue libre... Le look de la carrosserie est en revanche plus banal... Longueur : 480 mm Hauteur : 185 mm Largeur : 85 mm Diamètre rotor : 540 mm Diamètre anticouple : 110 mm Masse : 235 g Accu : 3S Lipo 800 - 1500 mAh. Sea King
Carrosserie en fibre destinée aux mécaniques 60 Century. Livrable peint ou non.
Black Hawk
Carrosserie en fibre destinée aux mécaniques 60 Century. Livrable peint ou non.
Plusieurs autres modèles disponibles : Bell UH-1B, AH 15 Tow Cobra, Hughes 500 MD, Airwolf, Bell 222... Jeudi 9 Février 2006
Laurent Michelet
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