AeroPlexus

Un peu parce que je ne trouvais pas dans le commerce le petit racer like qui me plaisait bien et un peu parce que le budget RC est au raz des paquerettes, je me  suis decide a m'en faire un de A a Z.
J'en avais deja fait deux de disons B a Z. Le premier fut un zing avec une aile recuperee d'un planeur de vol libre. Motorise par un petit Speed 300 et alimente par un accu NiCd de 6 elements, le petit bougre volait pas trop mal. Enfin pas trop mal quand il ne rencontre pas un arbre.  Le deuxieme fut un avion leger poutre carbone avec l'aile d'un GWS Pico F. Pas assez de diedre, le bidule n'a fait que des lignes droites.
Donc la, de A a Z, c'est une nouveaute. Ceci dit pour l'aile, je ne me suis pas foule, c'est un profil planche. Apres une  soiree de decoupage collage, je me retrouve avec 35 g de depron en forme d'avion.
La suite demain...

Pour débuter la nouvelle rubrique des "Astuces à une main" : Comment decouper proprement en ligne droite.

Il faut :
- une planche (pour eviter de massacrer le parquet, et sa tête quand Mme revient)
- un cutter avec une bonne lame (une lame qui coupe mal est synonyme d'accident assuré car on force et ca dérape)
- une règle ou un guide en metal

Il suffit de bloquer la feuille, entoilage, depron, planche de balsa ou autre avec le guide a l'aide du pied et hop. En passant, l'equerre qui se cale sur le bord de la planche ne tourne pas sous la pression du cutter.

La planche a un marquage centimetrique pour faciliter le calage.

On peut mettre des poids pour maintenir l'objet a decouper. Le must est une plaque avec des aimants.

Le ciel est bleu mais pas pour tous les modeles...

Vous connaissez le rituel : verifications puis GGGAAAaaaAAAAZZZ !!
Bon la ce sera meme GGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZ car la 8x6 a ete change pour  une 9x4.7. Je tiens l'appareil bien horizontal et hop je le lance. Et voila que le bougre part sur sa droite. Oh oh oh Jacques n'a pas  dit d'aller a droite. Ca part tres  mal cette affaire, impossible de retablir  l'assiette. Du coup par terre les nouilles.

Lors d'un precedent crash (coupure moteur pour une raisin inconnue), la fixation de la gaine de l'aileron gauche a bouge du coup la gouverne faisait un peu ce qu'elle voulait. Bon cyyyyyyyyaaanooooo... et hop ca repart. Enfin presque...

Meme rituel, gnagnagnagnagna puis gaz. Sauf que pour faire original, je m'emmele les pinceaux et je casse le stab l'avion encore dans mes mains. Bon, inspiration, expiration... alors avec les yeux fermes facon bridage toilette, le sourire pince, faites "hinihinhinhinhin" en pensant a votre restaurateur asiatique prefere puis dites "Zen zen, ce n'est pas grave."

CyyyannooooOOOOoooOOO !!!!!

Stab : Ok
Ailerons : Ok
Profondeur : Ok
Moteur : OK
Vent : OK
Braguette : euh non Chef, y'a des boutons

GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZ !!!

L'avion part bien fort mais tire sur la droite. Je tente de retabliiiir irir irir. Ok c'est bon, on est a plat. Mais il va peut-etre falloir revirer et monter sinon il va y avoir un tir au but ...
J'incline legerement le manche a droite et tire doucement, doooouuuuucement. Ca vire, ca vire. Cool, on va prendre un peu de hauteur.

Alors la, la seule explication que j'ai trouve pour ce qui va suivre est que des extras terrestres ont fige le temps, pris mon Hayate, l'ont retourne cockpit en bas, ce sont marres un bon coup et ont remis le temps en route. Donc nous revoila avec un zing a 2m du sol aussi sain qu'un demon. Et ce n'est pas tout. Si au moins son altitude etait constante, non il pique grave... J'ai juste le temps de couper les gaz et de tirer comme un malade sur le manche. L'avion effectue une demi boucle et se pose alors presque a plat et v'la ti  pas le bruit...

L'avion est HS sauf l'aile qui n'a rien... faut dire, elle est neuve. Cela aurait ete dommage de l'abimer ...

Mes premiers amours en aeromodelisme furent pour les planeurs. A l'epoque c'etait le sandow qui mettait en  l'air mon gros Sunny ou mon petit Panda. Les vols n'etaient pas tres longs, voir tres parfois courts. Le dernier fut meme du type missile sol-sol. Bref, je m'etais toujours promis d'avoir un motoplaneur un jour.

12 ans apres, le voila le motoplaneur tant attendu... Un Metrix de chez Valenta. Valenta est un constructeur tcheque.  Il s'agit donc d'un petit planeur d'1m20 prevu pour moteur de classe 400.

En attendant la galerie du montage, voici le lien du modele sur le site du constructeur :
http://www.valentamodel.cz/matrix.htm

Habituellement, on commence par un petit historique, le montage, les reglages, les impressions en vol puis on finit par faire voir une video.
Et bien non, je vais commencer par la fin. Voici donc les 3 premiers vols de tests en lance main d'un petit motoplaneur, le Metrix de chez Valenta.

La question du jour, Simone : Que c'est-il passe entre le 2e et le 3e essai ? Le gagnant repartira avec 5 cm de gaine thermoretractable rouge. A vous Leon.

A vos moules, pret ? Partez !