Le ciel est bleu mais parsemé de nuages. Il reste cependant beaucoup plus beau que celui d'avant hier. Ciel bleu, accus chargés.... vooooooooooll !!!

Pas un chat à Crespières, par contre le vent est là. Il oscille entre 20 et 25 km/h.

Le décollage ne pose aucun soucis (une fois le tapis installé). La mise en altitude est une formalité. Quelques tours d'hippodrome s'effecuent sans stress. Si on ralentit trop l'avion le vent se fait sentir et l'avion se dandine un peu mais rien de grave. Sinon quelque soit la position de l'avion par rapport au vent le comportement est sain, il n'est pas chahuté par le vent.

Les sorties de virages très serrés (+45° d'inclinaison et on tire fort sur la profondeur) sont étranges. C'est comme si l'avion dérapait du derrière, se remet dans l'axe et repart. Je pense que c'est le pilote et non l 'avion qu'il faut incriminer.

Les tonneaux peuvent être lents ou rapides. Ils nécessitent de pousser un peu sur la profondeur. J'ai un faible pour les tonneaux à une vitesse "maquette". Je ne m'en lasse pas. Il va juste falloir que je travaille pour les faire moins barriqués.

Les loopings peuvent être gigantesques. J'exagère mais il y a largement assez de puissance pour boucler de manière bien ample. Je me suis même tenter à une figure qu je n'avais encore jamais faite: demi-boucle suivi d'un demi-tonneau. Ca passe tout seul.

Pour l'instant je suis franchement content de cette petite chinoiserie. La prochaine fois, je tente vol dos, boucle inversé, Immelman, et autres (enfin autres, hum, dans la limite de ce que je pourrai faire  !)